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El gobierno propone trasladar al 1 de enero de 2026 la obligatoriedad del uso de documentación electrónica de transporte
En la primavera de 2023 se envió al Congreso el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, que establecía la obligatoriedad de uso del documento electrónico de control a partir del 1 de septiembre de 2024. Este proyecto de ley decayó al disolverse el Congreso y el Senado por la convocatoria de elecciones de generales.
El 13 de febrero de 2024 el Consejo de Ministros aprobó remitir el Proyecto de ley nuevamente a las Cortes Generales para su tramitación por la vía de urgencia y aprobación en 2024, cumpliendo así con uno de los objetivos acordados con la Comisión Europea en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Aunque el texto remitido es el mismo de 2023, las nuevas fechas de tramitación obligan a modificar la fecha de obligatoriedad del documento electrónico de control.
El plazo para la presentación de enmiendas por parte de los diputados y grupos parlamentarios finalizó el pasado día 4 de marzo y, según ha informado la Dirección General de Transporte, una de las enmiendas presentadas por el gobierno propone retrasar la obligatoriedad de uso de documentación electrónica de transporte hasta el 1 de enero de 2026, coincidiendo con el año de entrada en vigor del Reglamento Europeo sobre Información Electrónica relativa al Transporte de Mercancías (Reglamento eFTI).
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