17/05/2021 DIARIO DEL PUERTO
Poco a poco, los puertos españoles van recuperando el tono tras la crisis provocada por la Covid-19. Desde su estallido en marzo del pasado año, los tráficos de las dársenas españolas no han acabado de encontrar su sitio, salvo excepciones.
Tras hacerse públicos los datos del mes de abril de puertos tan importantes como los de Valencia y Barcelona -al cierre de esta edición los de Algeciras aún no habían sido hechos públicos- se constata que los grandes enclaves nacionales no sólo han recuperado el terreno perdido, sino que ya superan las cifras de 2019 en algunos de sus parámetros más importantes.
No hay más que analizar las cifras de un tráfico tan significativo como el de contenedores para tener una visión clara de esta situación. En el caso de Barcelona, ese aumento anual relativo al primer cuatrimestre ha sido de nada menos que del 29,5%. Si se comparan los datos de este ejercicio y de 2019, el incremento es de ocho puntos y medio. Asimismo, en el caso del tráfico total, si bien se constata un crecimiento del 12% respecto 2020, si se toma como referencia 2019 ha habido un ligero descenso de algo más de un punto.
El tráfico de contenedores en los puertos de Barcelona y Valencia creció en el primer cuatrimestre un 8,5 y un 3%, respectivamente, en comparación con el mismo período de 2019
Entre enero y abril de 2021, los muelles de Valenciaport operaron algo más de 1,86 millones de TEUs, lo que supone un 6,5% más que en el mismo período del pasado año. En relación al primer cuatrimestre de 2019, el crecimiento fue de tres puntos. En cuanto al tráfico total, los muelles valencianos sobrepasaron los 28 millones de toneladas entre enero y abril, lo que supone un incremento de nueve puntos y medio respecto 2020, y de un 4,63% si se comparan estas cifras con las del primer tercio de 2019.
Con estos datos en la mano, dos de los grandes puertos españoles como son Barcelona y Valencia logran por fin dejar atrás la crisis provocada por la Covid-19, gracias sobre todo al tráfico de exportación, que está sirviendo de tractor para ambas dársenas.
El tráfico de contenedores en ambas dársenas del primer cuatrimestre ha superado las cifras de 2019. Foto: DP.
Barcelona: un 8,5% por encima de los datos de primer cuatrimestre de 2019
Entre los meses de enero a abril de 2021, el Port de Barcelona ha canalizado 1,22 millones de TEUs, un 29,5% más respecto el mismo período del año anterior, y, sobre todo, un 8,5% por encima del primer cuatrimestre de 2019.
El tráfico de vehículos da signos positivos después de meses a la baja, y crece un 4,8% respecto al mismo périodo del pasado año hasta las 181.886 unidades
Esta tendencia positiva también se da en el tráfico total, que sumó 21.908.203 toneladas, lo que supone un aumento de un 12,1%. Estos datos suponen, además, que el enclave catalán prácticamente iguala las cifras de 2019, ya que esos 21,9 millones de toneladas están únicamente un 1,1% por debajo del nivel de hace dos años.
Desde el enclave catalán destacan el buen comportamiento del comercio exterior, y muy especialmente los contenedores de exportación, que suben un 18,3% durante el primer cuatrimestre del año y se sitúan muy por encima de los de importación. También aumentan los contenedores en tránsito, con un incremento del 56,7% respecto al mismo periodo de 2020.
Por tipo de mercancía, destacan los buenos resultados del sector ganadero y alimentario, con un crecimiento del 19,6%, gracias a la subida de los tráficos de las frutas, hortalizas y legumbres (61,9%) y del capítulo de otros productos alimenticios (35,4%). También han mostrado resultados positivos los minerales no metálicos, impulsados por el crecimiento de la sal común. Por países, China y Extremo Oriente siguen siendo el principal origen y destino del comercio que pasa por el Port de Barcelona, seguidos por los países del Norte de África, Mediterráneo Oriental y de Oriente Próximo.
El tráfico de vehículos muestra cifras positivas después de mucho tiempo y durante los cuatro primeros meses del año se han movido 181.886 automóviles, lo que significa un 4,8% más que en el mismo periodo de 2020.
El pasaje sigue siendo el tráfico del Port que muestra una incidencia más importante con un descenso del 82,1%.
Valencia: la exportación tira de los tráficos totales entre enero y abril
En abril de 2021, los muelles de Valenciaport operaron 479.171 TEUs, un 9,9% más que en el mismo mes del pasado año, mientras que si se compara con el mismo mes de 2019, el crecimiento es del 5,9%. Pero no solo los contenedores han mostrado dinamismo. Las mercancías operadas por Valenciaport en abril de este año fueron de 7,24 millones de toneladas , un 4,1% más que en 2019 y un 13% más respecto a abril de 2020.
En el primer cuatrimestre del año, el tráfico de contenedores llenos con China experimentó un crecimiento del 27,9% hasta alcanzar los 205.217 TEUs
Por lo que se refiere al primer cuatrimestre de 2021, se movilizaron a través de las dársenas de Valenciaport un total de 28,08 millones de toneladas de mercancías, un 4,63% más que en mismo período de 2019. De igual modo, el crecimiento respecto a enero-abril de 2020 fue del 9,54%.
Asimismo, se gestionaron en este periodo 1,86 millones de TEUs, un 3% más que en el último año sin estar afectados por la COVID-19. Si comparamos los datos del primer cuatrimestre con el año pasado, el crecimiento de TEUs fue de un 6,5%, destacando una vez más los destinados a exportación que aumentaron un 20%, mientras que los de descarga lo hicieron en un 9,25% y los de tránsito 4,23%. En cambio, los contenedores vacíos registraron cifras similares a 2020.
Por sectores, en este primer cuatrimestre las exportaciones de materiales de construcción aumentaron un 37,44% y la industria agroalimentaria un 35,45%. Les siguen las ventas de productos siderúrgicos (34,24%), minerales no metálicos (30,55%), otras mercancías (21,22%) y vehículos y elementos de transporte (19,39%). Además, hay que señalar que el tráfico ro-ro superó entre enero y abril de este año los 4 millones de toneladas, un 13,75% más que en 2020.
Por países, los contenedores llenos gestionados con China crecieron un 27,9% hasta alcanzar la cifra de 205.217 TEUs. En cambio, Estados Unidos con 175.056 TEUs, descendió un 2,38%. Les siguen Turquía (6,48) e India (38,65%), destacando además incrementos como los de Canadá (25,28%) o Marruecos (44,96%).
