12/06/2023 EL CANAL MARÍTIMO Y LOGÍSTICO
Dentro de XXXIX Congreso ALACAT que se está celebrando estos días en el Salón Internacional de la Logística en Barcelona, se trató la geoestrategia en el transporte marítimo, para lo que se contó con cinco panelistas: Marta Prado, CEO de Incotrans, Nuria Lacaci, secretaria general de la Asociación de Cargadores de España, Aline Torres, secretaria general Zona Libre de Colón, Mar Chao, jefa de desarrollo comercial y de negocios de la Autoridad Portuaria de Valencia y Manuel Galán, jefe de Relaciones Internacionales, Promoción y Relaciones Externas del puerto de Barcelona, con la moderación del primer vicepresidente de ALACAT, Galo Molina.
Respecto a la integración vertical de las navieras, Marta Prado destacó las ventajas “mayor control y planificación, además de un mayor valor añadido”, aunque en su contra “están la menor competencia y transparencia, además de una menor calidad de servicio y un posible conflicto de intereses”. La CEO de Incotrans abogó por el transitario “si buscas una mayor personalización y asesoramiento”.
La postura de los cargadores, que focalizó su secretaria general Lacaci, respecto a las medidas que han tomado después de los acontecimientos acaecidos en los últimos años, como la pandemia, guerra de Ucrania o las congestiones, han sido “acercar los centros productivos, potenciar los tratados comerciales o evitar la estrategia de stock 0 ya que no es óptima”.
Mar Chao, por su parte, destacó que la guerra de Ucrania ha afectado ostensiblemente los tráficos: “Actualmente la realidad cambia muy rápido y los planes estratégicos son como máximo a un año, que choca con los organismos públicos que no son suficientemente rápidas dando respuesta”. Unos tráficos que a rasgos generales no han alcanzado aún cifras precovid.
Manel Galán, respecto a la relación Europa y los países Latinoamericanos, destacó la importancia en “la mejora de infraestructuras con inteligencia estratégica, la simplificación de los procedimientos aduaneros, potenciando figuras como el OEA, incrementar la conectividad, además de impulsar los hubs logísticos, fomentando las asociaciones público-privado”.
Asimismo, Marta Prado resaltó la necesidad de “fortalecer lazos y favorecer acuerdos de libre comercio de igual a igual”.
Par terminar, Nuria Lacaci, por su parte, incidió en la necesidad de crear “canales sólidos, con unos Estados facilitadores”.
