26/05/2022 TRANSPORTE XXI

Los 46 puertos de interés general movieron 185,25 millones de toneladas durante el primer cuatrimestre, el 5,9 por ciento más que en 2021 y medio punto menos que en 2019.

El sistema portuario español registra hasta abril unos volúmenes muy similares a los obtenidos en su comparativa con el mismo periodo del último ejercicio antes de la pandemia. El tráfico de los 46 puertos de interés general alcanzó un total de 185,25 millones de toneladas en el primer cuatrimestre de 2022, un 5,92 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior, y medio punto por debajo de los flujos logrados en 2019.

Los graneles líquidos son los que lideran la recuperación de los flujos en los cuatro primeros meses de este año. Así, los 60 millones de toneladas contabilizados hasta abril suponen un 12,9 por ciento más que en el mismo periodo del pasado ejercicio y superan ligeramente la cota registrada en dicho cuatrimestre de 2019.

El gas natural con un alza del 73,5 por ciento, hasta los 7,5 millones de toneladas; junto con la gasolina, que sube un 30 por ciento hasta los 5,4 millones de toneladas; y el petróleo crudo, con un incremento del 14 por ciento hasta 20,7 millones de toneladas, dinamizan el tráfico de graneles líquidos.

Por su parte, los graneles sólidos, con 30,2 millones de toneladas registrados hasta abril, suponen un 12,5 por ciento más que el pasado año, pero se encuentran todavía un 2,6 por ciento por debajo del flujo movido en el primer cuatrimestre de 2019.

La mercancía general, con más de 90 millones de toneladas manipuladas hasta abril, está un 1,2 por ciento por debajo del primer cuatrimestre de 2021, y un 0,9 inferior a la cifra del mismo periodo de 2019. En este segmento, el tráfico de contenedores, con 5,66 millones de TEUs, ha disminuido en un 2,9 por ciento con respecto al primer cuatrimestre de 2021, y es también inferior en un 1,7 por ciento frente al de 2019.

Al frente de la clasificación se mantiene Algeciras. La entidad portuaria, con 35,8 millones de toneladas en el primer cuatrimestre, eleva su tráfico de mercancías un 4,9 por ciento con respecto al mismo período del pasado año, pero está un 1,8 por ciento por debajo respecto a 2019. A continuación se sitúa Valencia, con un volumen de 27 millones de toneladas hasta abril, mueve un 3,4 por ciento menos que el mismo periodo del pasado ejercicio, pero un 1,8 por ciento más que el último registro prepandemia. Completa el podio la dársena de Barcelona, con 23,9 millones de toneladas en el primer cuatrimestre, crece un 9,1 por ciento con respecto al pasado año, y un 7,7 más que hasta abril de 2019.