12/11/2020 EL CANAL MARÍTIMO Y LOGÍSTICO

Representantes de la Asociación Española de Consignatarios de Buques (ASECOB) mantuvo una reunión online con el presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, acompañado por Leandro Melgar, director de Explotación. Por parte de ASECOB participaron su presidente, Julio Carrasco, y los vicepresidentes Albert Oñate e Iñaki Fraile.

Puertos del Estado comunicó a ASECOB que no se prevén prorrogar las deducciones a la tasa del buque y ocupación o moratoria de pagos más allá de la fecha de vencimiento del RDL, “pero que con el mismo objetivo se ha hecho un gran esfuerzo en la reducción de tasas y bonificaciones a tráficos en el borrador de Presupuestos Generales del Estado ) y Planes de Empresa de las autoridades portuarias, con un monto superior a los 27 millones de euros anuales en su conjunto”

Tras la presentación inicial de ASECOB por parte de Julio Carrasco y el agradecimiento mutuo por la estrecha colaboración con Puertos del Estado que se está manteniendo durante la actual crisis del Covid-19, se expuso “el impacto causado al colectivo de consignación por la dramática reducción de escalas en puertos españoles el presente año”, explica un comunicado del colectivo de consignatarios.

Con el objetivo puesto en la recuperación de tráficos con medidas de aumento a la competitividad de los puertos, ASECOB planteó la posibilidad de extensión temporal de las medidas de apoyo a la actividad por el impacto del Covid-19 reflejadas en el RDL 26/2020, vencido el pasado 31 de octubre, a lo que el presidente de Puertos del Estado explicó que, “debido entre otros aspectos a su complejidad normativa, no prevén prorrogar las deducciones a la tasa del buque y ocupación o moratoria de pagos más allá de la fecha de vencimiento del RDL, pero que con el mismo objetivo se ha hecho un gran esfuerzo en la reducción de tasas y bonificaciones a tráficos en el borrador de Presupuestos Generales del Estado (PGE) y Planes de Empresa de las autoridades portuarias, que esperan entren en vigor el 1 de enero del 2021, y donde no solo se mantienen los coeficientes base actuales si no que se rebajan significativamente en 13 autoridades portuarias, con un monto superior a los 27 millones de euros anuales en su conjunto”, según ASECOB. Como excepción, Francisco Toledo confirmó que sí se están estudiando medidas puntuales al tráfico de pasaje, que es el mayor perjudicado por la situación actual.

A todo lo anterior, debe sumarse las bonificaciones previstas a los tráficos estratégicos insulares y del Estrecho, que pretenden incorporar a los PGE a través de la oportuna enmienda.

Respecto a las modificaciones legales anunciadas recientemente, tanto del texto refundido de la Ley de Puertos como del Reglamento de Explotación y Policía Portuaria, se corroboró el interés de ASECOB en continuar participando activamente en ambos procesos como representante empresarial, lo que fue confirmado y bienvenido por Puertos del Estado, emplazándose, con este propósito, a una nueva reunión el próximo mes de enero.

Otros temas tratados fueron la capacitación profesional del consignatario, que cuenta con el mayor respaldo, tanto de Puertos del Estado como de la Dirección General de la Marina Mercante, para la cual ya se han iniciado contactos con la Dirección General de Formación Profesional del Ministerio de Educación.

Por último, con relación al tráfico de cruceros, y en concreto a los de cabotaje, si bien reconociendo que el desarrollo de la pandemia dificulta el levantamiento de prohibición de escalas por parte del Ministerio de Sanidad, sí se mostró confianza en que nuevas medidas de control fronterizo que pueden ser implantadas en breve, sin duda facilitarán enormemente el desarrollo de esta actividad.