15/10/2020 DIARIO DEL PUERTO

En la quinta jornada de huelga, la primera de 24 horas en día laborable, Bilboestiba CPE ha alzado su voz para denunciar la grave situación que atraviesa la dársena vizcaína, cuya actividad ha quedado paralizada por la huelga, y lanzar duras acusaciones a los sindicatos, evidenciando así las grandes diferencias que separan a las partes y el profundo enquistamiento que muestra el conflicto. Según las empresas estibadoras del Puerto de Bilbao, la huelga «es un mero pretexto para incumplir la ley y seguir controlando ilícitamente los muelles y el mercado».

En un comunicado remitido ayer miércoles bajo el título «La amenaza y la coacción vuelven a los muelles», Bilboestiba CPE alerta de que la huelga de los estibadores de Bilbao pone en grave riesgo la recuperación de la economía y el empleo y señala que ya está causando graves daños a las empresas que directa e indirectamente dependen de su actividad para el desarrollo de sus operaciones. »

Las amenazas y coacciones han vuelto a los muelles, donde no se respetan los servicios mínimos, ni la libertad de otros trabajadores para cumplir con su cometido», dice.

Efectos económicos

En su comunicado, las empresas estibadoras del Puerto de Bilbao (CSP Iberian Bilbao Terminal, Servicios Logísticos Portuarios-S.L.P., Bergé Marítima Bilbao y Consignaciones Toro y Betolaza) definen al de los estibadores como un colectivo «muy bien remunerado» que «ni siquiera ha respondido a la última propuesta realizada por las empresas».

Asimismo, acusa a los sindicatos de entrar un escenario que hará que la recuperación de la economía y el empleo de Euskadi y su área de influencia sufra «un duro y, probablemente, irreversible revés cuando apenas se estaban recuperando de los devastadores efectos de la pandemia». «También sufrirán enormes daños -añade- los resultados y la imagen del Puerto de Bilbao, que tendrá grandes dificultades para recuperar sus registros, fidelizar tráficos y atraer negocio.

Cumplimiento de la ley

Las cuatro empresas estibadoras de Bilboestiba CPE dicen haber acometido «cuantiosas» inversiones y asumir unos costes operativos «desorbitados» que se reflejan en unos márgenes «cada vez más exiguos».

Aseguran que su única pretensión es «que se cumpla la ley», por lo que solicitan el apoyo de los poderes públicos «ante la presión permanente e inaceptable de un colectivo cuya única contribución en los últimos años ha sido deteriorar la ya maltrecha situación de la estiba en el Puerto de Bilbao, haciendo peligrar las inversiones previstas y la creación de riqueza y empleo en un momento particularmente duro para amplias capas de la población».

En cuanto al proceso de negociación llevado a cabo con los sindicatos, las empresas aseguran haber acudido siempre «con el único propósito de lograr acuerdos sobre la base irrenunciable e ineludible del cumplimiento de la legislación en lo relativo a la liberalización de la estiba y la libre competencia para consolidar un entorno laboral justo y razonable capaz de ofrecer servicios de calidad con una costes asumibles que permitan competir en igualdad de condiciones con otros puertos».

Trabajadores privilegiados

Por ello, tacha de «excusas» las reclamaciones sindicales relativas al exceso de carga de trabajo, el incremento de plantilla o el mal estado de la maquinaria que, en su opinion,  «esconden el verdadero objetivo de estos trabajadores privilegiados: perpetuar sus privilegios y reservarse las tareas mejor remuneradas a costa de vetar a otros trabajadores de empresas auxiliares para, en definitiva, seguir controlando ilícitamente los muelles y sustraerse al imperio de la ley, que afecta a todos los demás ciudadanos».