05/03/2020 TRANSPORTE XXI
El fondo de innovación para el sistema logístico-portuario de Puertos del Estado, que ultima su primera convocatoria, cuenta ya con 1.300 proyectos preinscritos.
Automatización, digitalización, tecnologías que permiten la interoperabilidad, transparencia, descentralización y experiencia del cliente definen el contexto de aplicación del concepto ‘Puertos 4.0’ al sector logístico-portuario. Así lo puso de manifiesto la jefe de División de Innovación de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Paloma Escudero, en el marco de la jornada ‘Smart Ports 2020’, organizada ayer en Madrid por Eurogestion y Executive Forum España y que contó con TRANSPORTE XXI como media partners.
Juan Manuel Martínez Mourin (Eurogestion), Mar Chao (puerto de Valencia), Aitor Calero (ESRI), Jose Pedro Inestal (Vetasi), Luis Antonio Álvarez (puerto de Avilés) y Antonio Sierra (Sngular), durante la jornada ‘Smart Ports 2020’.
En este contexto, Puertos del Estado ultima la presentación de la primera convocatoria de su fondo de innovación para el sistema logístico-portuario ‘Ports 4.0’. Según avanzó el jefe de Área de Innovación del organismo público, José Llorca, esta primera convocatoria verá la luz presumiblemente este mismo mes de marzo y el interés que ha levantado la misma es tan elevado que ya se cuenta con 1.300 proyectos preinscritos. “Va a ser un proceso competitivo realmente importante porque finalmente se aprobaron en torno a 200 proyectos”, apuntó Llorca.
El expresidente de Puertos del Estado hizo una defensa a ultranza de las políticas orientadas por misiones como estrategia pública para la inversión en innovación. “Toda política de innovación debe ir dirigida a la creación de mercado y esta es uno de los principios fundamentales del fondo de Puertos del Estado”, matizó Llorca. “El Estado debe ser inversor en innovación y asumir el riesgo que la iniciativa privada no es capaz de asumir y eso pasa con ‘Ports 4.0’, que es un proceso de pilotaje para validar productos para el mercado”, añadió.
Paloma Escudero insistió en que “la industria 4.0 supone que la gestión del transporte y la logística y de la actividad portuaria, se deben llevar a cabo a partir de los datos generados”. En este sentido, el responsable de Desarrollo de Negocio del Vertical de Puertos de T-Systems, Juan Altés, afirmó que la información es la nueva infraestructuras de los puertos, donde “el gran reto es disponer de una plataforma tecnológica capaz de integrar todas las fuentes de datos y generar la información de valor necesaria para mejorar los servicios del puerto”.
Mientras, Mar Chao, jefa comercial y de Desarrollo de Negocio de la Autoridad Portuaria de Valencia, recordó que los puertos están inmersos en “la revolución de la digitalización”. En esta línea, Chao destacó el ‘Valenciaport PCS’, al que definió como “una gran mesa virtual que integra el lado mar, el lado tierra y la actividad portuaria en una misma plataforma”. El siguiente paso se centrará en la conexión con todas las terminales ferroviarias interiores. Al cierre de 2019, ‘Valenciaport PCS’ registró más de 71 millones de mensajes y contaba con más de 850 empresas conectadas.
A su vez, Luis Antonio Álvarez Granero, jefe de División de Operaciones y Servicios Portuarios del puerto de Avilés, expuso los logros alcanzados con la plataforma ‘Ágata Port’ de la dársena asturiana. “Entre sus beneficios se encuentran la mejora de la gestión interna y una nueva forma de interactuar con la comunidad portuaria”, afirmó Álvarez. Además, la plataforma “seguirá creciendo y desarrollándose”, adelantó.
