28/10/2019 REVISTA LOGÍSTICA TRANSPORTE Y ALMACENAJE

La Comisión Europea ha enviado un dictamen motivado al Gobierno destacando la alta vinculación entre la gestora Adif y el Estado en el procedimiento sancionador abierto a nuestro país.

El documento, concretamente, se centra en la vinculación directa entre la estructura de cánones de Adif y los Presupuestos Generales del Estado, tema por el que España ya ha sido advertida anteriormente. Ahora, el órgano ha decidido enviar una petición formal para que se cumpla la legislación, instando a que se informe a Bruselas de las medidas adoptadas; el plazo de tiempo, por lo general, suele ser de dos meses.

Los actuales cánones fueron estipulados en los Presupuestos Generales del Estado en julio de 2018. Estas tasas se han ido prorrogando cada año sin modificarse, por lo que, a pesar de haber aumentado ligeramente los costes de mantenimiento, no se han podido trasladar al operador.

La última propuesta de cánones ferroviarios que Adif presentó hace unas semanas también depende de su incorporación, y todavía está a la espera de la respuesta de la CNMC, a la que ya se ha remitido la documentación.

Si no hubiera Gobierno tras las nuevas elecciones, los cánones actuales deberían prorrogase nuevamente y no se podrían incorporar los incrementos de precio y las rebajas, fijados por Adif.

Según Manuel Fresno, Director General Económico Financiero y de Control de Gestión de Adif, la compañía ya estaría trabajando en modificar su vinculación con el Estado. Pretende modificar la calificación de tributo y dejarlo como prestación pública de carácter no tributario. Además, tratará de vincular las tarifas al grado de desgaste de las infraestructuras, como en las legislaciones de otros países.