02/07/2019 TRANSPORTE XXI
El operador surcoreano será el cuarto miembro del consorcio naviero impulsado por Hapag-Lloyd, Ocean Network Express y Yang Ming.
Hyundai Merchant Marine (HMM), la mayor compañía naviera de transporte de contenedores de Corea del Sur, se unirá al consorcio The Alliance como miembro de pleno derecho.
Jae-hoon Bae, presidente y CEO de HMM; Rolf Habben Jansen, CEO de
Hapag-Lloyd; Jeremy Nixon, CEO de Ocean Network Express; Bronson Hsieh, presidente y CEO de Yang Ming.
El nuevo contrato entre las cuatro navieras comenzará oficialmente el 1 de abril de 2020. Además, Hapag-Lloyd, Ocean Network Express, Yang Ming y Hyundai Merchant Marine (HMM) han decidido renovar la cooperación y extenderla durante 10 años hasta 2030.
“HMM es una excelente opción para The Alliance, ya que proporcionarán una serie de buques nuevos y modernos, que nos ayudará a ofrecer una mejor calidad y ser más eficientes, y a reducir aún más las emisiones”, asegura Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd.
La naviera surcoreana ha encargado una docena buques con capacidad para transportar 23.000 TEUs que se entregarán en el segundo trimestre de 2020. Además, otros ocho nuevos barcos de 15.000 TEUs se unirán a la flota de HMM en el segundo trimestre de 2021. Los megabuques de 23.000 TEUs de HMM se desplegarán en las rutas entre el Lejano Oriente y el norte de Europa y fortalecerán la cartera de servicios de The Alliance.
HMM inició en abril de 2017 una cooperación estratégica con la alianza 2M, impulsada por Maersk Line y MSC, pero sin ser miembro de pleno derecho. Este acuerdo, con una duración de tres años, incluía diversos intercambios y compras de espacios en las rutas marítimas entre el Este y el Oeste. 2M estableció el pasado año una asociación estratégica con la naviera israelí Zim, para las rutas con Estados Unidos, lo que colocaba a HMM en una posición con mayor desventaja. Además, el consorcio de Maersk y MSC criticó el pedido 20 nuevos portacontenedores solicitado por la naviera surcoreana.