Entre enero y agosto había crecido un 5,19%.

El tráfico Ro Ro de los puertos españoles continúa con su tendencia de crecimiento discreto y, durante le mes de agosto, presentó un incremento del 1% en el volumen de tráfico movido, con un total de 4.556.690 toneladas, frente a los 4.528.750 millones de agosto de 2017. A nivel acumulado, el crecimiento se sitúa en el 5,19%, con más de 40,6 millones de toneladas movidas.

En términos absolutos, el puerto que más toneladas de tráfico Ro Ro ha movido en agosto es son los de Baleares, con 1,22 millones. Estos mismos puertos, además, son los que más tráfico han tenido también a nivel acumulado, con casi 8,9 millones de toneladas. Han salvado el expediente creciendo un 6%, cuando Barcelona ha caído y Valencia ha bajado de golpe su crecimiento.

Y es que el puerto de Barcelona, movió en agoto 819.216 toneladas, un 2% menos que el mismo mes del año anterior. Aún así, su crecimiento acumulado es positivo, con una variación del 4,83% y casi 7, 5 millones de toneladas movidas. Por otro lado, el puerto de Valencia, ha crecido pero a un ritmo mucho menor que en los meses anteriores, solo un 2% hasta alcanzar las 716.875 toneladas, con un crecimiento acumulado del 10,28% y 6, 8 toneladas movidas entre enero y agosto.

Por su parte, el puerto de la Bahía de Algeciras ha caído un 4%, superando por poco las 400.000 toneladas, que hacen un total acumulado de 5,6 millones de toneladas, un 5,2% más que en el periodo entre enero y agosto de 2017. En cuanto a los puertos canarios, la situación es bastante desigual, con el puerto de Las Palmas perdiendo un 9% de su tráfico Ro Ro en agosto (372.508 toneladas) y el de Santa Cruz de Tenerife creciendo un 6% (351.367 toneladas); aún así, ambos han crecido en el periodo entre enero y agosto, un 10,47% en el caso de Las Palmas y un 2,19% en el tinerfeño.

El crecimiento está liderado, eso sí, por el puerto de Alicante, que ha movido en agosto un 119% más de toneladas, alcanzando las 8.260, frente a las 3.771 de agosto del pasado año. Aún así, este puerto presenta un crecimiento acumulado tremendamente negativo, con un descenso en el tráfico Ro Ro del 32,49%. El segundo puerto que más crece en este tipo de tráfico es el Castellón, con una subida del 43% y más de 34.500 toneladas movidas. Al igual que ocurre en el primer caso, este crecimiento en agosto no acaba con la racha negativa del puerto, que acumula un descenso del 25,02% en el tráfico entre enero y agosto.

En cuanto a los resultados negativos, el puerto que sale peor parado es el de Gijón, que pierde el 100% de su tráfico respecto a agosto de 2017 y mantiene así la tendencia anual, ya que no ha tenido ni una tonelada de tráfico Ro Ro en los primeros ocho meses del año.

Más allá del caso de Gijón, destacan también lo ocurrido en el puerto de Melilla, que ha experimentado una caída del 27% en su tráfico Ro Ro en agosto, sin llegar a alcanzar las 58.000 toneladas, a pesar de que en el mismo mes del año pasado se quedó muy cerca de las 80.000. A nivel acumulado, este puerto tampoco tiene mucho que celebrar, pues ha experimentado una bajada del 20.78% en su volumen de tráfico Ro Ro. Otro caso que destaca es el de Motril, que a pesar de haber caído un 21% en agosto se mantiene en positivo en términos anuales, con una subida en su tráfico del 29,37% entre enero y agosto.