05/04/2017 CdS
El Baltic Dry Index (BDI), que refleja los precios de los fletes de los buques graneleros tomando como referencia un total de 23 rutas marítimas, ha alcanzado el 3 de abril los 1.282 puntos, lo que supone una caída de 15 puntos o un 1,16% respecto a su nivel anterior.
El 29 de marzo alcanzó su nivel máximo desde noviembre de 2014, con 1.338 puntos, y desde entonces ha registrado ya tres caídas. Por el contrario, el 15 de febrero marcó el mínimo anual, situado en 685 puntos, tras el habitual retroceso en el sector debido a las celebraciones del año nuevo chino.
El mínimo histórico, de 290 puntos, al que llegó el 11 de febrero del pasado año, queda en este momento muy lejos de los niveles en los que se encuentra el indicador, que ha crecido un 35% en lo que va de año, impulsado por el aumento de la demanda.
En concreto, los buques ‘capesize‘ han registrado una disminución de 79 puntos, o un 3,04%, hasta los 2.518 puntos. Los ingresos diarios de estas embarcaciones, que suelen transportar unas 150.000 toneladas de mercancía, como hierro o carbón, han retrocedido hasta los 18.259 dólares (17.142 euros).
La interrupción de las exportaciones de carbón en Australia por el ciclón Debbie han afectado especialmente a este segmento. En cuanto a los panamax, han crecido cinco puntos o un 0,4%, hasta los 1.379 puntos.
La media de ganancias diarias para estas embarcaciones, que suelen movilizar entre 60.000 y 70.000 toneladas de carbón y otro tipo de graneles, ha aumentado hasta los 11.065 dólares (10.388 euros). Por su parte, el índice para los ‘handysize‘ ha crecido un punto hasta hasta los 541.