El texto normativo salió adelante con los votos a favor de Nacionalistas Vascos y Socialistas Vascos. EH Bildu y Elkarrekin Bizkaia se han abstenido. Y el grupo Mixto-PP Bizkaia votó en contra.

El dictamen que llegará a un próximo pleno incluye 15 artículos y 3 disposiciones finales, y con él se pretende encajar jurídicamente un sistema de arcos de control “free-flow” en la red viaria de alta capacidad de Bizkaia. Los tramos incluidos son la A-8 y la BI-10, desde Basurto hasta el Haya; la N-240 por Barazar, desde El Gallo hasta la variante de Ubidea; la N-636 desde Durango a Gipuzkoa (Kanpazar); el corredor del Txorierri (la BI-30 o antigua N-637), entre Erletxes y Rontegi; y la BI-625, desde Laudio hasta Basauri. La totalidad de estos tramos suman 101,7 kilómetros.

El grupo Mixto-PP Bizkaia, única formación que ha presentado enmiendas al proyecto, denunció que la política de carreteras de la Diputación es un “auténtico desastre”. El último hito “negativo” es la implantación de este canon “injustificado e injustificable”, según su portavoz Eduardo Andrade, quien se quejó de que la Diputación vaya a gastarse 60 millones de euros en la actual coyuntura económica, mientras que el sector del transporte está sufriendo el incremento de los costes operativos. Las 12 enmiendas presentadas por este grupo, una de ellas a la totalidad, fueron rechazadas por el resto de grupos, excepto Elkarrekin Bizkaia que se abstuvo.