07/07/2026 EL CANAL MARÍTIMO Y LOGÍSTICO

Las navieras Maersk y Hapag-Lloyd, integrantes de la alianza Gemini Cooperation, han anunciado el retorno de uno de sus servicios conjuntos por el Mar Rojo. Lo hacen horas después de otro ataque notificado a tan solo 30 millas náuticas de la ciudad Al Hudaydah, controlada por la milicia proiraní hutí, según ha informado este lunes la Royal Navy británica a través del United Kingdom Maritime Trade Operations Centre (UKMTO).

Si bien ninguna milicia ha reivindicado por el momento el ataque al buque mercante, que se habría producido mediante una lancha con hombres armados con el apoyo de una embarcación nodriza.

El anuncio de la Gemini Cooperation de devolver su servicio AE15 (Qingdao – Kwangyang – Ningbo – Tanjung Pelepas – Port Said – Damietta – Colombo – Singapur) al Mar Rojo, tras hacerlo hasta ahora por el Cabo de Buena Esperanza, se ha producido pocas horas después del ataque al buque mercante en las cercanías del Estrecho de Bab-Al Mandeb.

La alianza naviera justifica que el Canal de Suez “es una arteria marítima vital entre Oriente y Occidente, así como un motor clave para la eficiencia de las cadenas de suministro globales”, por lo que “la ruta a través de Suez y el Mar Rojo es la vía más rápida, sostenible y eficiente para dar servicio al transporte entre Asia y Europa”.

Maersk y Hapag-Lloyd aseguran que seguirán monitorizando “muy de cerca” la situación de seguridad en la región de Oriente Medio, de modo que “cualquier modificación posterior en los servicios de Gemini Cooperation continuará sujeta a la estabilidad en el Mar Rojo y a la ausencia de una escalada de los conflictos en la zona”.