Europa confía finalizar la negociación de la Reforma Aduanera de la Unión en diciembre

Así lo afirmó la directora del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales, Nerea Rodríguez, en la jornada “Digitalización, Normativa Aduanera y Futuro Logístico” que se celebró ayer en el marco de la feria Hábitat Valencia, organizada por ANIEME (Asociación Nacional de Fabricantes y Exportadores de Muebles de España) y NUMA.

Nerea Rodríguez manifestó que el marco temporal “es muy justo, pero las negociaciones han avanzado y solo falta cerrar los detalles”. A este respecto, indicó que la previsión es que en “junio de 2026 esté operativa la nueva Autoridad Aduanera Europea y en diciembre de 2037 será cuando se aplique en su totalidad el nuevo Código Aduanero de la Unión”.

Nerea Rodríguez expuso en su intervención en la jornada las principales líneas de la Reforma Aduanera de la Unión Europea, de la que resaltó que es “una tarea compleja que requiere de unos plazos extensos”. Asimismo, recordó que la primera libertad “que se consiguió con la Unión Europea fue la del movimiento de mercancías, pero ha evolucionado muy poco”.

En cuanto a los objetivos de esta reforma, la directora general de Aduanas e Impuestos especiales señaló “la reducción de los costes administrativos y la simplificación de los procesos; la creación de una verdadera frontera exterior común; reforzar la supervisión de la cadena de suministro y crear un régimen especial para el comercio electrónico, debido a su gran auge”.

Asimismo recordó la “nueva asociación con los operadores que supondrá la Reforma Aduanera de la Unión Europea” y añadió que se define “el concepto de importador por primera vez, puesto que siempre tiene que haber un responsable de la mercancía estable en la Unión Europea”. Además, destacó la creación del “Data Hub”, como centro de datos único en la Unión Europea y la nueva figura del “Trust & Check, que en un principio iba a sustituir al Operador Económico Autorizado, pero no será así y se mantendrá la figura del OEA de Simplificación Aduanera”.

Amparo Bertomeu, directora general de ANIEME (Asociación Nacional de Fabricantes y Exportadores de Muebles de España) reconoció en la inauguración de la jornada que exportan “todo lo posible por el Puerto de Valencia porque es competitivo, tiene las mejores tarifas y rutas extraordinarias a todo el mundo”.

Para la directora general de ANIEME, la “ampliación del Puerto de Valencia hará que tengamos un puerto aún más competitivo. El Puerto de Valencia es nuestra pasión”.

En este sentido, Marta Alborch, responsable de Experiencia de Cliente en la Autoridad Portuaria de Valencia, recordó que la futura Terminal Norte “duplicará la capacidad actual del Puerto de Valencia con 5 millones de TEUs”. Asimismo, hizo hincapié en el enfoque hacia “el transporte intermodal, ya que contará con 6 vías de 1 kilómetro de longitud, lo que duplicará los tráficos ferroviarios del Puerto de Valencia”. Junto a ello, enfatizó que la Terminal Norte “será energéticamente autosuficiente, lo que está alineado con nuestro objetivo cero emisiones”.

Finalmente, la directora de NUMA, Lourdes Morales, incidió en que la figura del Operador Económico Autorizado (OEA), “que no desaparecerá con la Reforma Aduanera de la Unión Europea” y puso el foco en la necesidad de que las pymes (importadores y exportadores) “obtengan esta figura para construir cadenas de suministro confiables”.

Lourdes Morales recordó que NUMA “cuenta con una plataforma para ayudar a conseguir el OEA a estas empresas, que simplifica el proceso”. Asimismo hizo hincapié en la necesidad de la digitalización “para conseguir que el dato, que es lo fundamental, sea correcto”.