10/01/2022 TRANSPORTE XXI
Adif sigue cumpliendo hitos para la futura puesta en marcha de un sistema de ancho variable para el transporte ferroviario de mercancías, que permita compatibilizar tanto el ancho ibérico, el más habitual en la red ferroviaria española, como el ancho estándar o internacional, que domina en el resto de Europa.
El contrato, según el Adif, forma parte del objetivo global de desarrollo de las tareas de I+D+i necesarias para evolucionar la actual tecnología del cambiador de ancho instalado en la base de mantenimiento de la compañía en La Gineta (Albacete).En esta línea, la pública acaba de licitar la compra pública de tecnología innovadora para la mejora, fabricación, suministro y montaje de dos cambiadores de ancho por un importe de 2,57 millones de euros. Uno de los cambiadores será fijo y permanecerá en su emplazamiento una vez finalizado el período de validación comercial para su explotación, mientras que el otro será de carácter portable y quedará a disposición de Adif para su instalación en posibles futuros emplazamientos.
En esta línea, Adif adjudicó también hace escasas fechas el contrato para la compra pública de tecnología innovadora, que incluye las actividades de I+D+i, fabricación, suministros y puesta en servicio de los ejes propiamente dichos, por un importe de 5,97 millones de euros y un plazo de ejecución de 24 meses.
La compra pública de tecnología innovadora es un mecanismo que permite la adquisición de un bien o servicio que no existe en el momento de la compra, pero que puede desarrollarse en un período de tiempo razonable.
Ambos contratos son fruto de la ayuda concedida por el Ministerio de Ciencia e Innovación con cargo a los Fondos Feder. Además, el convenio para el otorgamiento de la ayuda prevé la realización de un estudio de viabilidad técnica sobre la posibilidad de incorporar este tipo de eje de ancho variable en locomotoras, para contar con la tracción de ancho variable de mercancías.
La iniciativa del Adif se complementará también con la puesta en marcha del plan ‘Mercancías 30’ por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que busca aumentar la cuota del ferrocarril de mercancías y que prevé la concesión de ayudas a empresas que prestan este servicio para la instalación de los ejes de ancho variable.
