De acuerdo con los resultados recogidos en el Proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2022, el sistema portuario de titularidad estatal, incluidas las 28 autoridades portuarias y Puertos del Estado, tiene previsto cerrar 2021 con una cifra de negocios superior a los 1.027 millones de euros, lo que con respecto a los ingresos provisionales de 2020 (967,3 millones de euros) representará un crecimiento del 6,1%, lo que pone de manifiesto el impacto en la cuenta de resultados de la recuperación del tráfico portuario, sin olvidar que la cifra aún estará lejos de los 1.152 millones de euros que ingresaron los puertos españoles en 2019.

Con todo, este crecimiento tendrá su impacto en la mejora de los beneficios al cierre del ejercicio.

En 2021, de acuerdo con los Presupuestos, el Organismo Público Puertos del Estado prevé obtener un resultado de explotación de  98,73 millones de euros, que son los beneficios más bajos con diferencia del sistema portuario en los últimos años, pues además representan un descenso del 21% con respecto al resultado provisional de 2020.

Ahora bien, de cara al año 2022, el sistema portuario español volverá a situar sus beneficios al alza, con un crecimiento del 66% hasta alcanzar los 163,7 millones de euros.

Esto supondrá que, por tercer año consecutivo, los beneficios del sistema portuario se sitúen por debajo del nivel de los 200 millones de euros.

No hay que olvidar que entre 2011 y 2019 los puertos españoles siempre superaron los 200 millones de euros de beneficios, con hasta 285,7 millones en 2018, por destacar el ejercicio más relevante.

Por lo que se refiere al resto de aspectos del balance previsto para el sistema portuario en 2021 y 2022, hay que destacar que para el presente ejercicio se prevén unos gastos de personal de 300  millones de euros que el año que viene se espera que se incrementen a 313 millones, es decir, habrá un crecimiento del 4,3%.