29/06/2021 TRANSPORTE XXI

Las empresas de transporte por carretera alcanzaron una cifra de negocio de 20.646 millones en 2019, con un avance del 2,1%, la mitad que un año antes.

El año 2019, último ejercicio previo a la pandemia, en el que se registró un avance de la actividad del transporte por carretera en España del 4,6 por ciento (toneladas transportadas), arrojó luces y sombras. Por un lado, el sector, en su conjunto, mantuvo la senda de crecimiento, encadenando una década completa en positivo. Sin embargo, mostró señales de desaceleración, con unos ratios de rentabilidad preocupantes, sobre todo ante posibles situaciones sobrevenidas, como la crisis sanitaria que marcó el año 2020.

La Edición 2021 del Libro Blanco del Transporte por Carretera, publicado recientemente por este periódico, revela que el sector alcanzó una cifra de negocio de 20.646 millones de euros en 2019, con un avance del 2,1 por ciento. Es decir, la mitad que un año antes. Una evolución al alza que, a la luz del desarrollo de la actividad durante el pasado año, llegará a su fin, casi con toda probabilidad, en 2020. Un paso atrás para coger impulso, si se cumplen las previsiones para este año de la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU) y de Astic, que apuntan a un incremento de doble dígito en los ingresos.

El informe de TRANSPORTE XXI revela, además, que la ‘empresa tipo’ española factura 2,36 millones. La cifra está calculada a partir de la mediana de las ventas de las 3.974 empresas recogidas en el estudio. Se trata de una empresa pequeña, pero más cercana a las micro. El estudio, en este sentido, refleja la realidad del tejido productivo del país, dominado por las Pymes, al igual que ocurre en el sector, con 3.490 empresas, el 88 por ciento de la muestra, que concentran casi el 74 por ciento del negocio. Según los datos recabados, solo las medianas lograron aumentar su facturación.

En el análisis por especialidades, destaca el grupo de empresas de carga fraccionada, carga completa y agencias -englobadas en ‘otras especialidades’-, el más numeroso, con una cuota del 58,8 por ciento. Las 2.531 compañías de este segmento de actividad alcanzaron una facturación de 12.146 millones, un 1,1 por ciento más que en 2018. La siguiente especialidad, con un peso del 22 por ciento, corresponde al transporte frigorífico, que elevó sus ventas un 5 por ciento en 2019, hasta los 4.663 millones de euros.

El ranking por cifra de negocio sigue encabezado por XPO Transport Solutions Spain, con unas ventas por encima de los 400 millones. En 2019, la compañía alcanzó una facturación de 435 millones, con un aumento del 7 por ciento, que se suma al avance del 12 por ciento en 2018. A continuación se encuentra Primafrio, que en 2019 logró superar la barrera de los 400 millones. En concreto, la compañía especializada en transporte frigorífico cerró 2019 con unas ventas de 405 millones y un crecimiento del 8 por ciento. Completa el podio Dachser Spain, con 336 millones de euros, un 2 por ciento menos que en 2018.