Así se está poniendo de manifiesto en el arranque de la mesa negociadora articulada por la Dirección General de Transporte Terrestre con el CNTC, que ya ha comenzado a celebrar sus primeras reuniones y en las que, según distintas fuentes sectoriales consultas, desde el Ministerio se intenta contraponer a los Acuerdo de Julio20 el nuevo Plan de Impulso de la Sostenibilidad del Transporte de Mercancías por Carretera.

En dicho Plan, de cuyo contenido preliminar se ha venido haciendo eco Diario del Puerto en las últimas semanas, la Dirección General de Transporte Terrestre recoge algunos de los compromisos de los Acuerdos de Julio20, como es lo referente a la regulación de la carga y descarga o la fijación de un baremo sancionador en caso de morosidad.

Ahora bien, de la misma forma, en el Plan se incluyen algunas medidas no ya sólo contrarias a los Acuerdo de Julio20, sino centradas precisamente en los aspectos con los que el sector de la carretera es más sensible.

En el caso de las 44 toneladas, por ejemplo, en el Plan de la Dirección General de Transporte Terrestre se indica que se “establecerá un calendario para la implantación de las 44 toneladas”, cuando en los Acuerdos de Julio20 se decía que “no procederemos a la modificación de la normativa de masas y dimensiones sin el consenso del sector”.

De la misma forma, el borrador del Plan de Impulso se adentra en el espinoso asunto de la euroviñeta, planteando el “establecimiento del pago por uso de infraestructuras viarias y de un sistema de repercusión al cargador”, cuestión sobre la que en los Acuerdos de Julio20 se insiste igualmente en que “no se implantará ninguna euroviñeta a los transportistas profesionales sin el consenso del sector”.

En este contexto y ahora que se están iniciando las negociaciones con la Dirección General de Transporte Terrestre, fuentes sectoriales insisten en que el Ministerio debe cumplir de una vez con los compromisos alcanzados el año pasado, sin pretender rectificarlos por la vía del Plan de Impulso,  no olvidándose que aquellos acuerdos para lo que sirvieron con efecto inmediato fue para desconvocar un paro patronal.