18/01/2021 REVISTA LOGÍSTICA TRANSPORTE Y ALMACENAJE
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana no tiene previsto modificar el trazado ferroviario del Corredor Mediterráneo que se extenderá desde Almería hacia Granada y desde allí hacia Bobadilla para conectar con el puerto de Algeciras para facilitar el transporte de mercancías.
Así se ha trasladado a La Voz de Almería después de que una información reciente en el diario catalán ‘La Vanguardia’ se aludiera a las ventajas que defiende el llamado ‘lobby de Algeciras’ para apoyar un trazado alternativo de ese corredor, que pasaría por enlazar desde Bobadilla hacia Alcazar de San Juan (Ciudad Real) y desde allí hacia Albacete y Valencia, obviando en el recorrido a las provincias de Granada, Almería, Murcia y Alicante, todas ellas bañadas por el Mediterráneo.
Se defiende desde ese ‘lobby’ que la opción de Albacete sería más económica para las arcas públicas por los problemas de “orografía” en el Sureste español.
En el departamento que dirige José Luis Ábalos no hay constancia de una propuesta concreta en ese sentido. Sí es cierto que el puerto de Algeciras tendrá en el futuro una conexión ferroviaria tanto con el Corredor Central, hacia Madrid, como hacia el Mediterráneo, con trazado previsto por el eje Granada-Almería. Así aparece en los distintos mapas que ha facilitado la propia Unión Europea.
