02/10/2020 REVISTA TODOTRANSPORTE
Buenas noticias, sin duda alguna (tal y como están las cosas) las que llegan desde el ámbito de las matriculaciones de vehículos industriales en España, que registraron un crecimiento del 13,6% en septiembre, con un total de 1.815 unidades dadas de alta. El acumulado anual, sin embargo, registra un descenso del 25,7%, con un total de 12.722 vehículos.
El análisis por categorías arroja un espectacular incremento en septiembre del 110,3% (82 unidades) entre los industriales ligeros (más de 3,5 y hasta 6 toneladas), lo que sitúa el acumulado anula en este segmento con un balance positivo del 2,4% y 643 altas. También favorable, aunque en mucha mayor medida, fue el resultado entre los industriales medios (más de 6 toneladas y hasta 16 t), que finalizaron el séptimo mes del año con una subida del 4,8% y un total de 173 unidades. Desde enero el balance en este grupo es del -28,2% tras registrarse 1.876 vehículos.
En lo tocante a los vehículos pesados rígidos, el pasado mes arrojó un descenso del 26,6% (152 altas), porcentaje que fue del -33,1% en los nueve primeros meses del año (2.332 unidades).
Nada desfavorables, desde luego fueron los resultados relacionados con las matriculaciones de tractoras, la categoría que supone con mucha diferencia el mayor volumen de demanda de vehículos industriales en el mercado español. La subida en septiembre en este segmento fue del 18,6% tras registrarse un total de 1.408 unidades (cifra que supuso nada más y nada menos que el 77,5% del conjunto del mercado). El dato desde enero es del -24,3% (7.871 vehículos).
A partir del análisis del segmento de tractoras y de sus matriculaciones entre enero y septiembre, la clasificación por marcas sitúa en el primer lugar a Volvo, con 1.298 unidades y un descenso del 16,8%, por delante de MAN (1.180 y -20,2%), Mercedes-Benz (1.169 y -35,8%), DAF (1.089 y -32,9%), Scania (1.075 y -42,9%), Iveco (1.054 y una subida del 33,9%), Renault Trucks (948 y -23,7%) y Ford Trucks (58 vehículos frente a ninguno en el mismo periodo del año anterior al no haber arrancado entonces su andadura comercial en nuestro país).
