30/04/2020 REVISTA TODOTRANSPORTE

Circular a lo largo y ancho de las carreteras europeas con un vehículo matriculado en España con la Inspección Técnica de Vehículos caducada no da lugar a sanción por parte de las diferentes autoridades de los respectivos países, según se asegura desde el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo tras una consulta en este sentido realizada por CETM.

En España, las estaciones de ITV están cerradas al público desde el pasado 17 de marzo como medida de contingencia ante la pandemia del coronavirus, por lo que el Gobierno suspendió los plazos interpuestos por la Administración para efectuar la Inspección Técnica de Vehículos durante el tiempo que se prolongue el estado de alarma.

Además, es previsible y absolutamente necesario que este tiempo se prolongue para evitar colapsos, ya que la vuelta a la normalidad de las ITV tras el estado de alarma será complicada ante las más de tres millones de revisiones que estarán pendientes cuando retomen su actividad, presumiblemente desde el 11 de mayo, explican desde la citada organización de transportistas. De hecho, la asociación AECA-ITV, ha reclamado que el nuevo calendario para pasar la ITV a todos estos vehículos se extienda hasta el 30 de septiembre, propuesta secundada desde CETM.

Trato diferenciado y prioritario

También sobre la próxima reapertura de las estaciones de ITV y el colapso que pueden sufrir debido a que cerca de 2,5 millones de vehículos tienen caducada esta inspección (que se estima serán cinco millones a finales de mayo), desde Fenadismer defienden que las Comunidades Autónomas arbitren un tratamiento diferenciado y prioritario que facilite la realización de la inspección de los vehículos de transporte, además de un calendario escalonado en atención a las categorías de los vehículos y al servicio al que están destinados, antes de recuperar la normalidad.