22/04/2020 EL VIGÍA
Las asociaciones europeas CER y Unife, que representan a operadores ferroviarios, administradores de infraestructuras y a la industria de suministros ferroviarios, han enviado una carta al vicepresidente de la Comisión Europea, Frans Timmermans, a la comisaria de Transporte, Adina Valean, a la de Cohesión y Reformas, Elisa Ferreira, y a los ministros de Transporte de la UE para solicitar que el próximo presupuesto de la UE integre el ferrocarril como un elemento decisivo para la recuperación de Europa tras el impacto del Covid-19.
En el contexto de revisión del Marco Financiero Multianual (MFF), ambas organizaciones reclaman que el mecanismo de Conectar Europa (CEF 2), la próxima generación de fondos estructurales y el programa Horizonte Europa, adopten una estrategia “correcta” para el transporte en los próximos años y sitúen el ferrocarril como “elemento central del sistema de transporte europeo, la columna vertebral de la movilidad del mañana”. “Es necesario ampliar el CEF 2 asignando más recursos presupuestarios para lograr una rápida transición hacia una movilidad ecológica y sostenible”, consideran CER y Unife.
“Los acontecimientos recientes han puesto de relieve la importancia de invertir en agentes económicos fiables como el ferrocarril”, explican en esta carta. Aseguran que las inversiones en la infraestructura ferroviaria benefician al conjunto de la sociedad, “ya que garantizan el transporte seguro y fiable de personas y mercancías, incluso en medio de crisis sanitarias como la derivada del Covid-19”. “Una mayor expansión y renovación de la infraestructura existente ofrecerá importantes oportunidades para mejorar la economía de Europa”, sostienen las organizaciones.
En la misiva, CER y Unife explican que las empresas de transporte ferroviario de mercancías “han demostrado su fortaleza al ofrecer conexiones eficientes de carga transfronteriza para grandes volúmenes de carga utilizando un mínimo de recursos humanos”. “La inversión en los recursos y las tecnologías adecuadas que permitan maximizar la capacidad de la infraestructura ayudará a que el transporte de mercancías por ferrocarril alcance su verdadero potencial”, aseguran.
