22/10/2019 TRANSPORTE XXI

La terminal ferroviaria de CSP Spain en el puerto de Valencia tendrá 3 de sus 5 vías equipadas con ancho mixto y conectadas con la red general, una vez concluyan las obras de reforma y ampliación de la instalación que ha arrancado la Autoridad Portuaria. La entidad tenía, al cierre de esta edición, 11 ofertas de empresas constructoras para ejecutar las obras en 18 meses, sin interrumpir el servicio ferroviario. La obra tiene un presupuesto de licitación de 9 millones de euros.

El objetivo de la remodelación es prolongar de la playa de vías de la terminal ferroviaria para permitir la operativa de trenes de contenedores con composiciones de hasta 750 metros, en ancho europeo y con tracción eléctrica. El proyecto constructivo realizado por Ineco, al que ha tenido acceso TRANSPORTE XXI, dispone que se procederá a la implantación de ancho mixto en dos de las vías generales desde la puerta de entrada al puerto hasta la conexión con la playa de vías de la terminal, así como en tres de las vías existentes en la instalación, manteniendo dos de las vías en ancho ibérico.

La obra prevista permitirá la prolongación de la electrificación hasta la cabecera de la playa de vías, de forma que se posibilite la explotación de la misma con tracción eléctrica. Por otro lado, el proyecto avanza en la preparación de la terminal para una futura explotación de forma independiente del Muelle de Costa por un concesionario independiente.

La obra contempla un cerramiento perimetral de la terminal ferroviaria, incluyendo los terrenos para su posible prolongación en un futuro hasta los 1.500 metros