08/07/2019 REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS
El comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo, Josep Vicent Boira, afirmó que el ancho intermodal para esta infraestructura sera una realidad de norte a sur.
Boira dijo que el «el ADN del corredor mediterráneo no es la alta velocidad, sino el ancho internacional, que ahora llega hasta Barcelona, llegará a Castelló, luego a Valencia e irá bajando hacia el sur. No podemos renunciar al ancho internacional» porque, reconoció, «ya nos han llegado empresas operadoras con ideas y material para dar servicio a las empresas que van por el corredor mediterráneo».
Siete Puertos del Arco Mediterráneo invierten unos 400 millones de euros a proyectos de conectividad ferroviaria, estaciones y mejora de la red general de ferrocarriles, y coinciden en el papel del comisionado para el corredor mediterráneo y de Fermed para impulsar la colaboración entre puertos.
La Jornada la presidió el conseller de Política Territorial Acardi España, quien reclamó una buena conexión con los puertos «que viene de la mano del corredor mediterráneo. Tras el impulso que ha dado el Gobierno en el último año, nos acercamos al horizonte final».