28/11/2018 DIARIO DEL PUERTO
Casi una semana después de que el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) lanzara su ultimátum al Gobierno con una amenaza de paro patronal de por medio, ayer el Ministerio de Fomento seguía sin haber recogido el guante ni planteado ninguna vía formal de negociación.
Interpelado por la convocatoria de paro, por las demandas del sector y por los pasos que se van a dar, el Ministerio de Fomento declaró ayer a este Diario a través de su gabinete de comunicación que “los contactos del Ministerio con el sector son permanentes”, subrayándose que Fomento “considera que el transporte por carretera juega un papel estratégico y tiene un papel fundamental en el desarrollo económico”.
Según Fomento, “somos conscientes de los retos a corto y medio plazo que tiene el sector, considerando que se debe dar al transporte por carretera una atención preferente” y que “se debe avanzar” por la citada vía de los contactos permanentes, precisándose que de momento no hay ninguna reunión convocada.
Esta cuestión es la que más extrañeza seguía provocando ayer en el entorno del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), toda vez que Fomento seguía “sin haberse dado por enterado” de las peticiones y el ultimátum del CNTC y sin convocar reunión alguna ni vía de negociación, lo que supone comenzar a desaprovechar el margen para la negociación dado por el Comité. Recordemos que el pasado jueves, el pleno de la sección de Mercancías del Comité Nacional de Transporte por Carretera acordó por una amplia mayoría definir una agenda de asuntos prioritarios para su remisión con carácter inmediato al Ministerio de Fomento con el fin de iniciar una negociación que culmine satisfactoriamente y como muy tarde antes del 15 de enero.
En esa fecha el Comité volverá a celebrar un pleno, analizará si ha habido negociaciones y si se han producido avances y, en función de los logros planteados, se tomará la decisión de ratificar los acuerdos o bien directamente convocar un paro patronal a nivel nacional para todo el sector del transporte de mercancías por carretera.
Entre las reclamaciones del sector está el rechazo de la euroviñeta y los desvíos obligatorios; la armonización fiscal; la racionalización de las políticas de transición ecológica; la supresión del pacto en contrario en asuntos como la cláusula del gasóleo; la prohibición de la carga y descarga por el conductor; la creación de una red de aparcamientos seguros; o la suspensión de la aprobación del ROTT y la apertura de un nuevo proceso de información pública para su consenso.