25/04/2018 EL VIGÍA
Entre los meses de enero y marzo, el puerto de Barcelona ha registrado un tráfico ferroviario de contenedores de 69.182 teus. Esta cifra supone un incremento del 21% respecto al mismo periodo del año anterior y sitúa la cuota ferroviaria del puerto (porcentaje de contenedores que llegan o salen del recinto portuario en tren) en el 14,6%. Aragón es el mercado de referencia del enclave catalán, tanto por el volumen de contenedores intercambiados como por la extensa oferta de servicios que conectan la capital catalana con esta comunidad.
Así, el 61% de todo el tráfico ferroviario del puerto tiene Aragón como origen o destino. El enclave dispone de un total de 27 servicios semanales con la Terminal Marítima de Zaragoza (tmZ) y cinco servicios semanales con la plataforma logística Plaza, donde opera tanto en la terminal ferroviaria de Noatum como la de LTA. En concreto, el volumen de carga contenerizada transportada en tren entre el puerto y Plaza ha crecido un 23% durante los primeros tres meses del año. Además, cinco servicios semanales enlazan el enclave con la Terminal Intermodal de Monzón (TIM) en Huesca. El transporte ferroviario entre Barcelona y esta instalación ha experimentado un importante impulso entre enero y marzo, con un crecimiento del 64%.
La potente oferta ferroviaria entre las terminales interiores de Aragón y el puerto de Barcelona (37 servicios semanales) ha permitido reducir de manera muy significativa los costes logísticos de las empresas de la región, que disponen así con una conectividad ágil y eficiente con la extensa red de servicios marítimos de la instalación portuaria. Barcelona, el puerto europeo que más crece (un 32% en tráfico de contenedores el 2017) y el primer puerto de España en tráficos con Asia, se convierte así en un socio clave de las compañías aragonesas a la hora de posicionar sus productos de manera competitiva en los mercados exteriores.
El tráfico ferroviario con otros puntos de la península ibérica también ha tenido una evolución muy positiva, como Azuqueca de Henares (donde los intercambios con la Terminal Intermodal Centro han crecido un 71%); Tarragona, un 63%; la Terminal Intermodal de Navarra (48%); o Burgos (12%).
En cuanto al tráfico ferroviario de vehículos, cabe destacar que durante el primer trimestre del año un total de 65.388 automóviles llegaron o salieron del puerto de Barcelona en tren, un 4% más que en el mismo período de 2017. El crecimiento ha sido más relevante (15% más) en los servicios de ancho internacional que conectan el puerto con varias destinos europeos. En concreto, cabe destacar la puesta en servicio el pasado mes de marzo de la conexión ferroviaria entre Kornwestheim (Alemania) y Barcelona.