12/07/2017 DIARIO DEL PUERTO
Los expertos coincidieron al señalar que la entrada en vigor del Código Aduanero de la Unión Europea iba a ser decisivo para la figura del OEA. De hecho, una de las virtudes más relevantes del CAU fue el reconocimiento definitivo del Operador Económico Autorizado como actor de referencia e ineludible del comercio exterior.
Aunque un año puede que sea demasiado poco tiempo para analizar la incidencia que ha tenido el CAU sobre el OEA, en este Dossier se planean algunas líneas argumentales que tratan de arrojar luz sobre esta cuestión.
Tras una lectura atenta de los diferentes expertos que han colaborado en la elaboración de este Dossier, queda claro que el CAU ha supuesto un importante avance y que ha establecido un marco normativo fundamental, con todo, quedan pendientes algunos asuntos que deberían solucionarse en los próximos meses, como es el caso de la relación con los servicios de inspección, y que contribuirán a consolidar la figura del OEA como clave en el mundo de la gestión aduanera.
José Muñoz Barón, funcionario del Cuerpo Técnico de Hacienda en el Área de Auditoría OEA, desarrollar nuevamente en esta publicación un espléndido trabajo en el que desglosa la realidad del OEA, antes y después del CAU. Un trabajo imprescindible que permite extraer numerosas conclusiones.
Igualmente relevantes son las colaboraciones incluidas de profesionales como Alejandro Arola, presidente de la Federación Internacional OEA; Antonio Llobet de Pablo, presidente de la Asociación Internacional de Operadores Económicos Autorizados Aduaneros y Logísticos; María Miró, Coordinadora Servicios OEA de Taric S.A., Lourdes Morales Morales, directora de Hidmo Consultores y Cecilio Labrada, director comercial y marketing de Visual Trans, que terminan por dibujar la realidad del sector y de la figura del Operador Económico Autorizado.
Asimismo, el Dossier recoge su tradicional sección OEA Selección en el que las empresas que así lo han querido promocionan sus servicios a modo de fichas descriptivas.
Finalmente, la publicación incluye un importante apartado en el que aparecen todas las empresas acreditadas como OEA en España, hasta el 15 de junio, ordenadas de diferentes modos.
Las cifras de OEA
A fecha 15 de junio había registradas en España un total de 698 empresas como Operador Económico Autorizado. Del total, 439 de ellas estaban acreditadas en la modalidad más completa de simplificaciones aduaneras, protección y seguridad; 224 autorizadas para simplificaciones aduaneras y 35 en protección y seguridad.
Por provincias, Barcelona encabeza de forma destacada el ranking de empresas acreditadas como OEA (198), seguida por Madrid (157) y Valencia (63). El testo del top 10 lo completan A Coruña (41); Bizkaia (24); Cádiz (22); Pontevedra (22); Castellón (18); Gipuzkoa (17) y Zaragoza (14), lo que supone una acertada radiografía de la intensidad de la actividad logística del país.
Más concretamente, en relación al número de OEAS en España, queda claro que es más determinante la actividad económica de la región que el peso específico de un puerto que, aunque también tiene su influencia, no es tan decisivo.
En relación a Europa, hasta el 15 de junio existen en Europa 15.111 empresas acreditadas como OEA. Alemania manda en la clasificación muy destacada, con 6.068 OEAS; bastante por detrás aparecen Países Bajos (1.529); Francia (1.501); Italia (1.194); Polonia (818); España (698); Reino Unido (578); Bélgica (448); Hungría (348) y Austria (317).
Una vez más, en Europa queda claro que en Alemania las autoridades aduaneras siguen trabajando en la promoción y desarrollo del OEA entre los agentes económicos. Con todo, se observa la imperiosa necesidad de armonizar procesos en Europa de tal forma que el desequilibrio entre países no sea tan notable.
El número de OEAs en España y su sexta posición en el ranking europeo, no hacen justicia al peso logístico que el país tiene en el viejo continente y que sí se proyecta en Francia, Italia, Países Bajos, Polonia y, por supuesto, Alemania.