26/04/2017 CdS

El Baltic Dry Index (BDI), que refleja los precios de los fletes de los buques graneleros tomando como referencia un total de 23 rutas marítimas, ha caído el 24 de abril de 2017 hasta los 1.170 puntos, lo que supone un descenso de 25 puntos respecto a su nivel anterior. Conviene apuntar, además, que la semana pasada ya perdió otros 48 puntos.

El 29 de marzo alcanzó su nivel máximo desde noviembre de 2014, con 1.338 puntos, lo que contrasta con el dato del 15 de febrero, cuando marcó el mínimo anual, con 685 puntos, tras el habitual retroceso debido a las celebraciones del año nuevo chino. El mínimo histórico, de 290 puntos, al que llegó el 11 de febrero de 2016, queda en este momento muy lejos de los niveles actuales.

Los buques ‘capesize‘ han registrado una disminución de 50 puntos o del 2,73%, lo que supone su nivel más bajo en las últimas seis semanas. Los ingresos diarios de estas embarcaciones, que suelen transportar unas 150.000 toneladas de mercancía, como hierro o carbón, han retrocedido hasta los 12.960 dólares (11.905 euros).
En cuanto a los panamax, han caído 65 puntos o un 4,35%, hasta los 1.429 puntos. La media de ganancias diarias para estas embarcaciones, que suelen movilizar entre 60.000 y 70.000 toneladas de carbón y otro tipo de graneles, ha aumentado hasta los 11.469 dólares (10.536 euros).

En lo que respecta a los buques más pequeños, el índice para los supramax se ha reducido tres puntos hasta los 892, mientras que para los ‘handysize‘ ha aumentado dos puntos, situándose en 577.