17/03/2017 DIARIO DEL PUERTO
Una de los principales cuellos de botella para una logística y transporte de mercancías más eficientes en Euskadi, y más concretamente en Bizkaia, y que constituía una reivindicación histórica de cara al impulso de la competitividad del Puerto de Bilbao, comenzó a desahogarse de forma definitiva el pasado miércoles con la firma, por parte del Gobierno Vasco y el Ministerio de Fomento, del protocolo de la encomienda de la Variante Sur Ferroviaria (VSF).
El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, y la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco, Arantxa Tapia, firmaron, en presencia del ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, un acuerdo que desbloquea una de las principales demandas del ámbito ferroviario de Euskadi, un proyecto que llevaba años sobre la mesa y que ahora se pone en marcha a través de la firma.
Conexión con Cantabria
La nueva conexión ferroportuaria, según recoge el estudio informativo elaborado por el Ministerio de Fomento forma parte de la futura conexión de Alta Velocidad con Cantabria. Se trata, a juicio de la consejera vasca, de «un hito importantísimo por cuanto la nueva conexión va a poner en relación directa al Puerto de Bilbao con Europa a través de la Red Transeuropea de la que forma parte el Corredor Ferroviario Atlántico».
Estudio Informativo y DIA
El desarrollo de la Variante Sur Ferroviaria y su construcción supone que una vez puesta en servicio se liberará del tráfico de mercancías de la red actual a los municipios de Ortuella, Trapagaran, Santurtzi, Portugalete, Sestao y Barakaldo.
Además, una buena conexión ferroviaria, de la que a día de hoy carece el Puerto de Bilbao, contribuirá a eliminar los cuellos de botella que se producen en la red, así como a mejorar la competitividad del Puerto de Bilbao. En virtud del protocolo, la Administración General del Estado y Adif encomiendan al Gobierno Vasco la realización de proyectos y obras de la Variante Sur Ferroviaria, en base a los términos recogidos en el Concierto Económico entre ambas Administraciones.
En este sentido, Fomento se compromete a valorar las alegaciones presentadas al Estudio Informativo en enero de 2016, antes de su resolución; a impulsar la aprobación definitiva del Estudio Informativo y Declaración de Impacto Ambiental (DIA) de la primera fase de la VSF, con el objetivo de que se realice en el primer semestre de 2018. Asimismo, en el plazo máximo de tres meses, se formalizará un Convenio de colaboración entre ambas Administraciones y Adif para encomendar la Gobierno Vasco la realización de proyectos y obras de la Variante Sur Ferroviaria.