27/02/2017 REVISTA VÍA LIBRE
Se avanza así en el cumplimiento del convenio firmado en junio de 2016 entre el Ministerio de Fomento, la Generalitat de Cataluña, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) y Adif, para el traspaso a este último de determinadas infraestructuras de titularidad de la Generalitat y su inclusión en la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), en el marco de la ejecución y explotación del nuevo acceso sur ferroviario al puerto de Barcelona.
El tramo, en vía única de ancho métrico, tiene una longitud aproximada de 3,6 kilómetros y está comprendido entre el nuevo acceso viario al municipio de Cornellá de Llobregat desde la Ronda Litoral hasta pasado el puente de acceso a Mercabarna.
En su nueva configuración contará con tres anchos de vía diferentes: métrico, convencional y estándar internacional, para permitir todas las circulaciones ferroviarias con origen o destino en el puerto barcelonés. Tras esta firma, y una vez finalice la redacción de los proyectos que desarrollan la solución acordada, Adif procederá a la licitación de las obras de plataforma en dicho tramo.