01/02/2017 EL VIGÍA

El puerto de Barcelona ha cerrado el ejercicio 2016 con un tráfico de 48,6 millones de toneladas, cifra un 3,4% superior a la alcanzada a 31 de diciembre de 2015. El enclave catalán cierra un año con máximos en los registros históricos de los tráficos “más estratégicos” –según las propias palabras del presidente del puerto de Barcelona, Sixte Cambra–. De esta manera, el volumen de carga contenerizada de comercio exterior ha sido de 1,2 millones de teus; el tráfico de vehículos ha superado por primera vez las 900.000 unidades, mientras que el movimiento de pasajeros repunta un 6,7%. “La buena evolución de los tráficos nos indica que estamos bien posicionados para alcanzar los objetivos que nos marcamos en el III Pla Estratègic del puerto de Barcelona”, ha explicado Cambra.

Respecto al tráfico total de contenedores, el enclave ha superado los 2,2 millones de teus. Este registro supone un incremento del 14,5%, el más elevado en la última década. El comportamiento ha sido positivo en todos los apartados que integra este tráfico: contenedores de comercio exterior (import y Export), cabotaje con Baleares y Canarias y transbordos. Los contenedores de comercio exterior han crecido un 3,8%, hasta los 683.527 teus. Los de importación, por su parte, han avanzado a un ritmo del 8,7%, con un total de 518.480 teus.

El movimiento de vehículos en el puerto de Barcelona se ha incrementado un 4% en 2016, hasta alcanzar la cifra record de 916.834 unidades. En cuanto al tráfico Ro-Ro, el enclave ha encaminado más de 370.500 UTI, un 3% más que en el ejercicio 2015. Sin embargo, no ocurre lo mismo con el tráfico de graneles líquidos y sólidos, que descienden un 5% y un 1%, respectivamente.

Resultados económicos
Por lo que hace referencia a los resultados económicos del puerto de Barcelona en 2016, destaca la capacidad de generación de recursos del enclave, con un cash flow de 86,2 millones de euros. Esta cifra supone un incremento del 17% respecto al año 2015.

El importe neto de la cifra de negocio se ha mantenido estable en comparación con los datos de 2015, con 155,3 millones de euros, a pesar de la reducción de las tasas aplicadas a las concesiones, fruto de la nueva valoración de terrenos. Al cierre provisional del ejercicio 2016, el enclave ha obtenido unos beneficios de 33,2 millones de euros (una caída del 16%).

Por otra parte, el puerto de Barcelona ha conseguido reducir la deuda que tiene contratada con el Banco Europeo de Inversiones (BEI). Después de la cancelación anticipada de 20,8 millones de euros, la instalación ha reducido un 13% su endeudamiento y se sitúa en los 303,9 millones de euros.

En el apartado de inversiones, se han ejecutado proyectos por valor de 25,9 millones de euros, donde destacan diferentes obras relacionadas con los accesos ferroviarios, actuaciones en el muelle Prat, y la ampliación de la terminal ferroviaria de la dársena Sur, entre otras.