Fomento propone el desvío obligatorio del tráfico de camiones de la N-232 a la AP-68

27/01/2017 EL VIGÍA

27-01-2017 la riojaEl ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha propuesto al Gobierno de La Rioja, como medida para atajar la “alta siniestralidad” que arroja la N-232, que el tráfico pesado se desvíe “de forma obligatoria” de esta vía hacia la AP-68. Para ello, existirían bonificaciones en el precio de la autopista.

En este sentido, De la Serna ha resaltado la reducción de la siniestralidad, cifrada en un 75%, que se ha apreciado con el desvío obligatorio del tráfico pesado de la N-2 a la AP-7, en Catalunya, donde se aplica esta medida. Asimismo, ha indicado que el ministerio llevará a cabo “a corto-medio plazo” un proyecto para reforzar la seguridad vial en la N-232, con medidas como el refuerzo del firme, la mejora de la señalización y la limitación de la velocidad en puntos negros, entre otras actuaciones.

Por su parte, el presidente del Gobierno de La Rioja, José Ignacio Ceniceros, ha recordado las inversiones en infraestructuras pendientes de realizar en la comunidad, “que resultan fundamentales para el desarrollo de la región y en las que acumulamos un importante déficit” y ha considerado que, con su visita de hoy, “el ministro de Fomento está atendiendo estas peticiones”.

Ceniceros ha considerado que el proyecto de la Ronda Sur de Logroño será el primer tramo de la futura autovía A-68 a su paso por La Rioja, comprendido entre Arrúbal y Navarrete, y dará servicio no sólo al área metropolitana sino también al conjunto de La Rioja.

Respecto a la Ronda Sur, el ministro de Fomento ha señalado: “Hemos cumplido con nuestro compromiso y esto es importante porque refleja que no estamos hablando de palabras sino de hechos”. Asimismo, ha anunciado su compromiso de licitar próximamente “la redacción del proyecto de la variante de El Villar de Arnedo, con una inversión de unos 25 millones de euros para casi seis kilómetros de longitud” y una inversión, cercana a los siete millones de euros, “en la rehabilitación estructural del firme en diversos tramos de la LO-20, la A-12 y la A-13 para mejorar las condiciones de seguridad vial”.

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