03/11/2016 TODOTRANSPORTE

Las matriculaciones de vehículos industriales cayeron en octubre un 7,3% en el mercado español, con un total de 3.137 unidades frente a 3.383, según los datos de Aniacam, que arrojan un incremento del 10,1% a lo largo de los diez primeros meses del año, con 20.416 altas frente a 18.535. A pesar de ser un dato netamente negativo, todavía resulta precipitado apuntar hacia un cambio de tendencia de la demanda en un mercado que evoluciona favorablemente desde hace meses.

Por segmentos, el que aglutina a los camiones ligeros registró en octubre un incremento del 17,9%, con 99 unidades frente a 84, mientras que el de camiones medios creció un 6,3%, con 185 vehículos en lugar de 174 en octubre de 2015. En el caso de los camiones pesados rígidos de carretera el mes pasado se produjo un descenso del 12,9%, con 169 registros frente a 194, al tiempo que entre los camiones de obras la caída fue del 18,8%, con 26 unidades frente a 32.

Ya entre las tractoras, la categoría con mayor demanda en España, y con mucha diferencia frente al resto (en octubre 85 de cada 100 camiones matriculados correspondió a este segmento), el descenso el mes pasado fue del 8,8%, con 2.685 unidades frente a 2.899 en el mismo mes del año anterior.

Si se analiza la clasificación por marcas de tractoras, en este caso a lo largo de los diez primeros meses de 2016, la primera posición en ventas en España es para Scania, con 2.368 matriculaciones y un crecimiento del 16,59% frente al periodo enero-octubre de 2015, por delante de Volvo (2.296 y 6,94%), Iveco (2.240 y -2,99%), Mercedes-Benz (2.049 y -9,85%), MAN (1.862 y -4,90%), DAF (1.793 y 11,30%) y Renault Trucks (1.706 y 23,71%).