28/10/2026 TRANSPORTE XXI
Los dos puertos trabajan con operadores logísticos y fabricantes para descarbonizar el transporte de vehículos entre China y Europa, mediante combustibles marítimos alternativos, suministro eléctrico a los buques o equipos portuarios de cero emisiones.
Los puertos de Barcelona y Shanghái avanzan en el desarrollo del Green & Digital Corridor, una iniciativa destinada a establecer una cadena logística de transporte de vehículos libre de emisiones entre China y Europa. Tras un año de trabajo para definir los detalles del proyecto, ambas autoridades portuarias han implicado a operadores logísticos y fabricantes de automóviles para concretar las medidas necesarias para reducir la huella de carbono de toda la cadena de suministro, informa el Port de Barcelona.
El proyecto contempla actuaciones tanto en el transporte marítimo como en las operaciones portuarias y los servicios logísticos terrestres. Entre las medidas previstas, figuran la instalación de sistemas OPS (Onshore Power Supply), OPS) para que los buques se enchufen mientras permanecen atracados y el uso de combustibles marítimos alternativos. También se plantea incorporar equipos portuarios y soluciones logísticas de cero emisiones.
El Green & Digital Corridor requiere la colaboración de las administraciones públicas y las empresas privadas que intervienen en la cadena, desde las fábricas hasta la distribución de los vehículos a los concesionarios. El objetivo es coordinar las actuaciones necesarias para avanzar en la descarbonización de las distintas fases del transporte.
El corredor también incluye medidas para favorecer la distribución de vehículos eléctricos. En este ámbito, el fabricante chino Chery prevé aumentar el volumen de unidades eléctricas que entran por la dársena catalana. Para atender este crecimiento, se desarrollarán infraestructuras de conexión con las propias terminales portuarias y se integrarán los procesos de recarga eléctrica con la gestión de inventarios.
El avance del proyecto se enmarca en la visita al puerto de Barcelona del presidente de Shanghai International Port Group (SIPG), Song Xiaodong, en la que también han participado representantes de ACCIÓ, la agencia para la competitividad de la empresa de la Generalitat de Catalunya.
El encuentro da continuidad a los contactos mantenidos en los últimos años para reforzar la cooperación entre ambas instalaciones. Esta relación quedó plasmada en acuerdos como el Green & Digital Corridor y el de puertos hermanos, firmado el pasado mes de junio.
La colaboración con Shanghái, el principal puerto de contenedores del mundo y referente en automatización portuaria, se enmarca “en la estrategia de Barcelona para reforzar su papel como plataforma logística euromediterránea y avanzar en la descarbonización del comercio internacional”.
