01/06/2026 NEXOTRANS
Las Juntas Arbitrales de Transporte conmemoraron este jueves su 30º aniversario con una jornada divulgativa celebrada en Madrid y organizada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Un foro para analizar los desafíos del arbitraje en el transporte
El encuentro sirvió para hacer balance de tres décadas de actividad y analizar los desafíos que afrontan estos órganos, considerados una herramienta fundamental para la resolución ágil y eficaz de conflictos en el ámbito del transporte por carretera
La inauguración corrió a cargo de Elena María Atance, mientras que la clausura estuvo presidida por Rocío Báguena. Ambas responsables destacaron la contribución de las Juntas Arbitrales a la seguridad jurídica del sector y su papel como alternativa eficiente a la vía judicial tradicional.
Los asistentes coincidieron en que el futuro pasa por reforzar su estructura, modernizar sus herramientas y mantener su papel como mecanismo de referencia para la resolución extrajudicial de conflictos en el transporte por carretera
La jornada reunió a representantes institucionales, miembros de las distintas Juntas Arbitrales, responsables de las direcciones generales de transporte de las comunidades autónomas y organizaciones integradas en el Comité Nacional del Transporte por Carretera, entre ellas la Confederación Española de Transporte de Mercancías.
Entre los asistentes destacaron Javier Arnedo y Rafael Barbadillo, junto a expertos del ámbito jurídico y administrativo especializados en arbitraje y transporte.
Uno de los momentos centrales del encuentro fue la mesa de debate titulada “Potestades, capacidades y necesidades para el arbitraje de transportes”, en la que se abordó la evolución de estos organismos durante los últimos treinta años y las necesidades de adaptación ante los nuevos retos del sector.
Más recursos y digitalización para mejorar la eficiencia
Durante su intervención, Javier Arnedo reclamó una mayor armonización en el funcionamiento de las Juntas Arbitrales en todo el territorio nacional y pidió al Ministerio y a las comunidades autónomas reforzar los recursos humanos, técnicos y financieros para agilizar la resolución de los expedientes.
Asimismo, defendió la necesidad de impulsar la digitalización de los procedimientos mediante herramientas telemáticas que permitan mejorar la eficiencia de los procesos y ampliar la cobertura de estos servicios para empresas y profesionales del transporte.
Arnedo también destacó la importancia de instrumentos como la acción directa y la Ley de Morosidad en el Transporte, fruto de las negociaciones entre el CNTC y el Ministerio, que han contribuido a reducir el número de litigios que llegan a las Juntas Arbitrales.
Los participantes coincidieron en señalar que las Juntas Arbitrales se han consolidado como una vía rápida, especializada y eficaz para resolver controversias entre empresas y operadores del transporte, evitando en muchos casos procedimientos judiciales más largos y costosos.
Además, subrayaron la necesidad de adaptar estos órganos a las nuevas realidades del sector, marcadas por la digitalización, la evolución normativa y la creciente complejidad de las operaciones de transporte y logística.
Treinta años al servicio de la seguridad jurídica
La jornada concluyó con un reconocimiento al trabajo desarrollado por las Juntas Arbitrales de Transporte desde su puesta en marcha hace tres décadas. Su labor ha permitido resolver miles de conflictos de forma ágil y especializada, contribuyendo a la estabilidad, la seguridad jurídica y el correcto funcionamiento de uno de los sectores estratégicos para la economía española.
Los asistentes coincidieron en que el futuro pasa por reforzar su estructura, modernizar sus herramientas y mantener su papel como mecanismo de referencia para la resolución extrajudicial de conflictos en el transporte por carretera.
