22/05/2026 TRANSPORTE XXI
La naviera adquiere el quimiquero RS Onza, que operará para Moeve, y que tiene capacidad para el abastecimiento de metanol.
Suardiaz apuesta por incorporar nuevos buques de mayor dimensión y más flexibles para el transporte de productos derivados del petróleo o químicos, y diseñados para suministrar los combustibles innovadores y sostenibles que impulsan la descarbonización del transporte marítimo.
Así, a través de su división Suardiaz Energy, ha firmado un acuerdo para poner a disposición de Moeve el recién adquirido RS Onza, un buque quimiquero con clasificación IMO2 y capacidad para transportar metanol.
RS Onza, que ha sido entregado a Suardiaz en Singapur, dará servicio de bunkering, principalmente, en los puertos españoles. Este quimiquero, construido en 2024, dispone de 104 metros de eslora, 19 de manga, y 6.795 toneladas de peso muerto.
Con su incorporación, la naviera que preside Juan Riva refuerza su relación con Moeve. Para este grupo energético, anteriormente denominado Cepsa, Suardiaz Energy añadió en 2018 el buque de suministro de combustible marítimo Bunker Breeze, con base en el puerto de Algeciras.
Construido en los astilleros Zamakona, Bunker Breeze tiene 86 metros de eslora, 17 de manga y 5.250 toneladas de peso muerto. Cuenta con capacidad para albergar 10 tanques de carga de fueloil y otros cuatro para gas natural licuado (GNL).
Suardiaz Energy también es el propietario de Greenoil, con centro de operaciones en el puerto de Barcelona y contratado para Repsol. Este buque, entregado en 2008 también por Zamakona, posee 73 metros de eslora y 17 metros de manga, así como 4.600 toneladas de peso muerto.
Además, está Bunker Bay, botado en 2006 en China con 90 metros de eslora, 15 de manga y 4.225 toneladas de peso muerto, y que, desde su incorporación a Suardiaz en 2020, ha estado fletado para Repsol hasta este año, teniendo como base el puerto de Algeciras.
Suardiaz Energy, junto con su línea de negocio tankers, dedicada a la actividad con buques petroleros, quimiqueros y gabarras de abastecimiento, también tiene el área offshore. Su primer activo para el mantenimiento de las infraestructuras eólicas ha sido RS Alegranza, incorporado el pasado año, y que se encuentra actuando en el Mar del Norte.
Por otra parte, en su negocio troncal como naviera ro-ro, Suardiaz recibirá el próximo año su primer buque PCTC de nueva construcción, propulsado con GNL dual-fuel, con una capacidad de 5.500 automóviles, tras el acuerdo de colaboración con Eastern Pacific Shipping (EPS) establecido en 2024.
