21/05/2026 DIARIO DEL PUERTO
Adif prevé rebajar los cánones ferroviarios para las empresas operadoras, equiparando los costes entre las líneas de alta velocidad y las convencionales, además de modificar el modelo actual para escuchar las demandas históricas por parte del sector.
A raíz de la nueva Ley de Movilidad Sostenible, Adif equiparará el coste de los cánones de las líneas de alta velocidad con el de las líneas convencionales. Esta medida supondrá una reducción de los costes para el transporte de mercancías que utilice las vías de alta velocidad, lo que representará un importante ahorro para el sector.
Así lo explicó José Miguel Galindo, director de Transportes de la CNMC, durante su participación en el VII Rail Day, organizado por el Port de Tarragona y celebrado este miércoles en el Tinglado 1 del puerto catalán.
En este contexto, Adif ha abierto ya el plazo de alegaciones para que las empresas puedan presentar sus observaciones a la propuesta, y que se prevé que termine la semana que viene. Posteriormente, el documento será remitido a la CNMC, que deberá elaborar un informe sobre los nuevos cánones.
Adif equiparará los cánones de las líneas de alta velocidad con el de las convencionales
La equiparación de los cánones para las empresas de transporte de mercancías es una reivindicación histórica del sector, que la propia CNMC ya había recomendado tener en cuenta a Adif con el objetivo de aliviar la carga económica y fomentar el uso del ferrocarril para mercancías. Una vez finalice el plazo de alegaciones, que durará menos de dos semanas, la CNMC prevé tener listo su informe antes del verano. Tras su validación, la propuesta de Adif deberá pasar también por el Consejo de Estado para poder publicarse antes de finalizar el año.
La nueva propuesta establece además la previsión de los cánones para 2026, 2027 y 2028, lo que permitirá a las empresas afectadas contar con mayor estabilidad y capacidad de planificación, otra de las reclamaciones históricas del sector.
