Adif prevé restablecer la circulación para el tráfico de mercancías por el túnel de Rubí la noche del martes, 28 al miércoles, 29 de abril, una vez se complete la primera parte de los trabajos de la fase principal de la actuación de refuerzo, estabilización y mejora de su estructura.

Este restablecimiento provisional se realizará en régimen de circulación en vía única entre Castellbisbal y Rubí-Can Vallhonrat durante 12 horas al día, de miércoles a domingo, y durante 21 horas los lunes y martes, y estará vigente durante al menos un mes hasta completar los trabajos en curso y que se pueda restablecer la circulación por ambas vías.

Estas previsiones y condiciones de circulación atienden la necesidad de priorizar la reapertura de la circulación para los servicios de mercancías, dada su importancia para el desarrollo económico del territorio, y ya han sido comunicadas a la administración titular del servicio de Rodalies, a las operadoras de mercancías y a otras instituciones y agentes socioeconómicos. Adif sigue trabajando con el objetivo de poner la infraestructura a disposición del titular del servicio para el tráfico de pasajeros en las próximas semanas.

Desde finales de enero se están llevando a cabo mediante el mecanismo administrativo de emergencia, las operaciones de refuerzo interior de la estructura en 123 de los más de 900 m de túnel. Esta actuación consiste en la implementación de piezas metálicas denominadas cerchas, que se fabrican a medida de cada sección del túnel, y se anclan a la base de la solera, previamente excavada y hormigonada, para servir como armazón para el anillo de refuerzo de hormigón armado que completa la estructura resistente dentro del túnel y que se ha demostrado como el mecanismo más eficaz para parar las deformaciones

Inicialmente, las obras se estuvieron compatibilizando con ventanas para la circulación de trenes de mercancías y de los servicios de la línea R8 de Rodalies entre Rubí-Can Vallhonrat a Granollers-Centre, pero eso implicaba rendimientos de trabajo menores a los deseables y la ampliación de los plazos de ejecución.

De forma paralela y en el marco de la monitorización de la estructura del túnel que Adif lleva a cabo de forma continuada, se observó a comienzos de marzo que varios indicadores sugerían realizar una intervención en él. Ante ese escenario, desde el 14 de marzo, Adif decidió acometer de forma inmediata las obras de refuerzo y estabilización previstas en las secciones de control con mayor afectación, en unos 60 m de longitud de túnel, por lo que se vio obligada a interrumpir totalmente de la circulación.

En los restantes 63 m de los 123 m de la actuación en curso quedarán ejecutadas las cimentaciones y gran parte de las cerchas, quedando pendientes los trabajos de colocación de las cerchas restantes, las chapas bérnold de encofrado, el hormigonado y el hormigón proyectado, pero ya pudiéndose compatibilizar su ejecución con la circulación de trenes de mercancías en las ventanas antes señaladas.

Adif mantiene en este túnel una monitorización permanente de la estructura mediante el despliegue de más de 30 sensores para controlar la estabilidad de las secciones todavía no reparadas.

Una vez finalicen las obras de emergencia, se continuará con el refuerzo de la longitud restante, mediante un expediente ordinario que se encuentra en fase de adjudicación.