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Asociación de Cargadores de España • ACE


Boletín nº 1.215 -  20 de Diciembre de 2021

PAQUETE DE MEDIDAS - DESCONVOCATORIA PARO TRANSPORTE

ACUERDOS ALCANZADOS ENTRE
EL MITMA Y EL CNTC

Análisis de las doce medidas incluidas en el acuerdo que ha puesto fin al paro de transporte

20/12/2021 FENADISMER El acuerdo final se firmó «in extremis» tras más de 11 horas de negociación en la sede del Ministerio de Transporte y supuso la desconvocatoria del paro de transporte que se iba a realizar entre el 20 y el 22 de diciembre.

Más Información

Gasóleo Semanal

Información del precio del gasóleo actualizada todos los lunes del año, según los cálculos efectuados por la Asociación, obtenidos en un mismo surtidor de Madrid.

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Los transportistas que se comprometan a cambiar de vehículo en 6 meses podrán circular
durante este tiempo sin distintivo ambiental por la Zona de Bajas Emisiones

El pasado día 10 de diciembre las administraciones con competencias sobre la zona de bajas emisiones (ZBE) Rondas de Barcelona, AMB y Ayuntamiento de Barcelona, y la Generalitat de Catalunya, llegaron a un acuerdo con las asociaciones representantes del colectivo profesional del transporte de mercancías por carretera, para dar oportunidad a los propietarios de los vehículos sin distintivo ambiental de la DGT de seguir circulando por la ZBE mientras esperan la llegada de un vehículo sustitutorio con etiqueta.

Así, aquellos profesionales propietarios de camiones N2 y N3 y autocares pequeños M2 que todavía no han podido realizar el cambio hacia energías más limpias podrán seguir circulando por la ZBE una vez acabada la moratoria, que finalizará el próximo 31 de diciembre, siempre que firmen una declaración responsable de voluntad de compra de un vehículo nuevo con etiqueta.

>> Esta declaración comportará el compromiso de realizar el cambio de vehículo antes del 30 de junio de 2022.
>> De esta forma se reconoce la voluntad del sector de renovar sus flotas con vehículos más limpios y sostenibles

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Proyecto de ley de modificación de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario

Se está tramitando en el Congreso de los Diputados el proyecto de ley de modificación de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario. La Mesa de la Cámara ha aprobado su tramitación con competencia legislativa plena por la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Este proyecto de ley viene a trasponer diversas medidas incluidas en la Directiva RECAST 2012 por la que se establece un espacio ferroviario europeo único (en su versión modificada en 2016). Entre otras cuestiones contiene:

  • Una redefinición de los elementos incluidos en el concepto de infraestructura ferroviaria, e indirectamente el concepto de REFIG;
  • Una revisión del régimen de las obras ferroviarias en entornos urbanos;
  • Un refuerzo de la independencia del gestor de la infraestructura ferroviaria respecto de los cánones ferroviarios (modificando su naturaleza jurídica, pues dejan de ser tasas y se conceptúan como prestaciones patrimoniales de carácter público no tributario).
Proyecto de Ley

El impacto potencial de los cuellos de botella en las cadenas globales de suministro sobre la economía española en los próximos trimestres

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La declaración de desplazamiento de conductores de la UE será obligatoria a partir de febrero

20/12/2021 NEXOTRANS Las nuevas normas de la Unión Europea sobre el desplazamiento de conductores comenzarán a aplicarse a partir del dos de febrero de 2022.

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FMC de EE.UU. va más allá del atasco de contenedores y buscaría estandarizar del flujo de datos

20/12/2021 MUNDO MARÍTIMO Con los flujos de carga drásticamente ralentizados incluso antes de los aumentos repentinos de la demanda en diciembre, la Comisión Federal Marítima (FMC) de EE.UU., que “regula” el transporte marítimo de línea, lanzó una Iniciativa de Datos Marítimos, bajo la dirección del Comisionado Carl Bentzel.

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