07/10/2026 DIARIO DE TRANSPORTE

Ante el alza vertiginosa de los precios del combustible, la Organización Europea de Transportistas por Carretera (OTRE) y la Federación de Operadores Independientes de Autocares (FAI)  francesas anuncian una movilización de las empresas de transporte por carretera que comenzará el 21 de octubre de 2026 en París.

Afirman que para las empresas de transporte de mercancías y pasajeros, el combustible representa un gasto importante. El aumento de los precios está ejerciendo presión sobre su liquidez, y les resulta extremadamente difícil repercutir el coste total a sus clientes. Por lo que señalan que esta situación no puede continuar.

OTRE y FAI presentan cuatro demandas prioritarias:

.- Reducción de los precios del combustible en las gasolineras: Como se ha hecho en otros países europeos, el Gobierno debe adoptar medidas concretas para permitir que las empresas sigan operando y actuar para reducir el precio de compra de los combustibles;

.- Obligaciones de repercusión reforzadas: El Gobierno debe simplificar de inmediato el mecanismo de indexación del combustible en el transporte de mercancías por carretera (TMR) , estableciendo una referencia única y vinculante basada en los indicadores del Comité Nacional de Carreteras y sus métodos de cálculo. Este mecanismo debe extenderse a los contratos de transporte privado de pasajeros por carretera . En el marco de la contratación pública, las cláusulas de revisión de precios deben garantizar que las fluctuaciones significativas en los costos del combustible durante los períodos de crisis se trasladen con la mayor precisión posible.

.- Una reevaluación inmediata de los precios del transporte y una repercusión justa de los incrementos: Ante la excepcional crisis que atraviesa el sector, y a la espera de la implementación de una indexación única y vinculante, es imprescindible aumentar sin demora los precios actuales para que las empresas puedan cubrir sus costes, generar márgenes suficientes y realizar las inversiones esenciales para su futuro. Al mismo tiempo, es fundamental que los clientes, tanto privados como públicos, acepten la repercusión íntegra del aumento del precio del combustible.

.- La reintegración de los transportistas por carretera al régimen de ayudas.

«Las empresas de transporte ya no pueden absorber indefinidamente el aumento de los precios del combustible. Exigen tarifas que cubran sus costes y les permitan invertir. Desde hace meses, también reclaman el fortalecimiento del mecanismo de indexación de las fluctuaciones de los precios de la energía para garantizar una repercusión justa e íntegra de las subidas de los precios del combustible. Estas medidas no supondrían ningún coste para las arcas públicas. Sin embargo, siguen sin ser escuchadas. Ahora le toca al Gobierno», declararon OTRE y FAI.

Los camioneros franceses avisan de huelgas

También los sindicatos franceses de conductores del transporte de mercancías y viajeros por carretera de Francia, han anunciado huelgas y protestas para varios días de este mes de octubre, aunque sin concretar las fechas. De las que informaremos cuando tengamos noticias.