14/09/2026 TRANSPORTE XXI
La pública, afectada por la pérdida de tráficos en los últimos años, se deja por el camino un tercio de sus ingresos desde 2013 y acumula más de 500 millones de euros en pérdidas en ese período.
Renfe Mercancías reduce significativamente su tamaño año tras año, a la espera de que se concrete, definitivamente, su anunciada alianza con un socio industrial, Medlog, el brazo logístico de MSC y propietario del operador Medway.
La filial del operador ferroviario público, que pese a todo continuaba liderando el negocio ferroviario de mercancías en España con un 32,7 por ciento de cuota de mercado al cierre del primer trimestre, sigue acumulando pérdidas y reduciendo significativamente sus ingresos.
La pública cerró 2025 con unas ventas totales de 157,7 millones de euros en 2025, lo que representó un descenso del 17,7 por ciento respecto al año anterior, según datos extraídos de su cuenta de resultados. La firma se ha dejado nada menos que un tercio de su facturación total, el 32,5 por ciento, desde el año 2013 (ver cuadro).
Por su parte, los ingresos exclusivamente por tráfico se redujeron en 25,8 millones de euros el pasado año hasta situarse en 141,6 millones de euros, con un descenso del 15,4 por ciento.
En lo que se refiere a la percepción media, el operador volvió a experimentar un pequeño retroceso del 3 por ciento respecto al año anterior. El pasado año esta percepción media se situó en 4,16 céntimos de euro por tonelada-kilómetro, frente a los 4,29 céntimos del ejercicio anterior. No obstante, conviene recordar que la percepción media sí que es una magnitud en la que la firma ha experimentado una tendencia positiva en los últimos años, puesto que en 2013 se situaba en 3,01 céntimos, es decir, un 42,5 por ciento menos que en la actualidad.
En el capítulo de gastos de explotación (personal, energía de tracción, cánones…), la pública mantiene la tendencia a la reducción iniciada hace unos años. El pasado ejercicio alcanzó una cifra de 193,5 millones de euros, lo que supone un 5 por ciento menos que el año anterior. Respecto a 2013, los gastos de explotación de la pública se han recortado por encima del 30 por ciento.
Sin embargo, la mayor partida en este apartado, que son los gastos de personal, se situó en 72,1 millones de euros en 2025, cifra un 2,8 por ciento superior a la del año anterior. Con respecto a 2013, los gastos de personal de Renfe Mercancías se han reducido cerca del 30 por ciento.
