29/06/2026 EL CANAL MARÍTIMO Y LOGÍSTICO
El pasado 1 de enero entró en vigor las enmiendas de los convenios SOLAS y MARPOL de la International Maritime Organization (IMO). Una de estas enmiendas introducía la obligación por parte de los estados miembros de notificar a la propia IMO la pérdida de contenedores en el mar.
La novedad viene del empeño de la IMO, “desde hace mucho tiempo, de garantizar el transporte seguro de contenedores”, señaló a principios de año la organización. En este contexto, advertía de que los contenedores que caen al mar “pueden representar un grave peligro para la navegación y la seguridad marítima en general, en particular, para las embarcaciones de recreo, los buques pesqueros y otras embarcaciones pequeñas, así como para el medio ambiente marino”.
Por su parte, la World Shipping Council (WSC) lleva a cabo estudios sobre contenedores perdidos en el mar desde el 2011, abarcando las pérdidas ocurridas a partir del 2008. En este sentido, recientemente ha publicado el informe relativo al 2025 -el último año antes de la entrada en vigor de la notificación obligatoria- en el que indica que durante el 2025 un total de 1.478 contenedores se perdieron en el mar.
El informe anual de WSC especifica que en este ejercicio se transportaron un total de 280 millones de teus a nivel mundial. “Estos 1.478 equivalen al 0,0005% de los contenedores transportados a nivel mundial”, señala WCS, que advierte sin embargo de que la cifra es superior a las del 2024, donde se perdieron 576 contenedores, “y supera el promedio de los últimos tres años”.
Este incremento se debe, “en gran medida, a varios incidentes puntuales pero significativos”, añade WCS. Entre ellos, la pérdida de un buque -cuyo nombre no especifica WCS- que provocó una merma de 640 contenedores, lo que representa aproximadamente el 43% del total de contenedores perdidos durante el año.
WCS remarca las difíciles condiciones meteorológicas en varias zonas
El informe identifica las difíciles condiciones meteorológicas y oceánicas en varias áreas, en particular en el Atlántico Norte y el Pacífico Norte. Además, pone de relieve los incidentes relacionados con incendios “como factores clave que contribuyen a las pérdidas de contenedores”.
El informe también muestra que en el 2025 se recuperaron 128 contenedores, “la cifra de recuperación más alta registrada desde que WSC comenzó a recopilar datos de recuperación en el 2023”.
Asimismo, el informe destaca el trabajo en curso para mejorar la seguridad de los contenedores y la carga, incluido el Safety Program de WSC, diseñado para ayudar a prevenir la declaración errónea de mercancías peligrosas.
El informe de WSC sobre contenedores perdidos en el mar se basa en información directa de las empresas miembros, que representan aproximadamente el 90% de la capacidad mundial de transporte marítimo de contenedores.
