12/06/2026 EL CANAL MARÍTIMO Y LOGÍSTICO

La instalación, ubicada junto al puerto de Valencia, contará con 48 puntos de recarga y aspira a convertirse en uno de los principales centros europeos para el transporte pesado eléctrico

Prologis y PragmaCharge han anunciado el desarrollo de un centro de recarga para camiones eléctricos en Mercavalència, junto al puerto de Valencia, con capacidad para recargar hasta 48 vehículos pesados eléctricos de forma simultánea una vez que esté plenamente operativo.

La nueva instalación contribuirá a acelerar la electrificación de las flotas del transporte pesado en uno de los principales nodos logísticos de España, incorporando nueva infraestructura de recarga en una ubicación estratégica para rutas de transporte locales, regionales y de larga distancia.

Un hub para acelerar la electrificación del transporte pesado

Con una superficie de 12.500 metros cuadrados, el centro ya se encuentra en fase de construcción y se desarrollará en dos etapas. La primera fase contará con 14 puntos de recarga de alta potencia y está prevista para entrar en funcionamiento durante el tercer trimestre de 2026. Posteriormente, una segunda fase ampliará la instalación hasta alcanzar los 48 puntos de recarga, con la finalización completa del proyecto prevista para el primer trimestre de 2027.

La instalación combinará una zona específica para la recarga de vehículos, una conexión segura a la red eléctrica de 4 MW y el software de gestión dinámica de recarga de PragmaCharge, lo que permitirá atender tanto las necesidades de flotas dedicadas como la demanda pública de recarga para transporte pesado.

La nueva instalación contribuirá a acelerar la electrificación de las flotas del transporte pesado en uno de los principales nodos logísticos estratégicos de España y del Mediterráneo

“La electrificación de las flotas solo podrá avanzar a gran escala si la infraestructura de recarga se desarrolla en las ubicaciones adecuadas, con suficiente capacidad energética y un modelo operativo adaptado a las necesidades reales de las empresas de transporte”, señala Melchert Duijve, Vice President, Energy Solutions Europe de Prologis.

Según Duijve, el proyecto reúne las condiciones necesarias para impulsar la adopción del transporte pesado eléctrico, al combinar una ubicación estratégica junto al puerto de Valencia con una infraestructura diseñada específicamente para las necesidades de las flotas. Además, considera que iniciativas como esta ponen de manifiesto cómo el acceso a la energía se está convirtiendo en un factor cada vez más determinante para la competitividad de las cadenas de suministro y la evolución del sector inmologístico.

El proyecto combina la experiencia de Prologis en desarrollo de naves logísticas e infraestructuras energéticas con la especialización de PragmaCharge en electrificación de flotas pesadas. Prologis desarrollará y será propietario de la infraestructura, mientras que PragmaCharge arrendará y operará el centro como parte de su oferta Electric Truck-as-a-Service, que ya presta servicio a clientes contratados en la región.

La instalación combinará una conexión eléctrica de 4 MW con un sistema de gestión dinámica de la recarga para flotas pesadas

Por su parte, Anil Srivastava, CEO y cofundador de PragmaCharge aseguró que “este proyecto supone un hito para la electrificación del transporte pesado en Europa”, añadiendo, “En el momento de su puesta en marcha, esperamos que sea el mayor centro dedicado a la recarga de camiones eléctricos de España. Una vez completado, se convertirá en una de las instalaciones más relevantes de Europa para vehículos pesados eléctricos, combinando escala, ubicación y capacidad operativa para dar respuesta a las necesidades reales de las flotas”.

Impulso sostenible al transporte de mercancías por carretera

A medida que la adopción de camiones eléctricos acelera su crecimiento en Europa, aumenta también la demanda de infraestructuras de recarga ubicadas en puntos estratégicos. Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), los camiones eléctricos de más de 3,5 toneladas representaron el 4,2% del mercado europeo de vehículos pesados y medios en 2025, frente al 2,3% registrado en el 2024, prácticamente el doble en solo un año.

Esta evolución está impulsando la necesidad de desplegar nuevas infraestructuras de recarga en aquellos mercados logísticos donde la electrificación del transporte pesado tiene mayor potencial de crecimiento. Se espera que las primeras inversiones se concentren en centros logísticos y emplazamientos semipúblicos situados junto a grandes polos industriales y logísticos, donde convergen la actividad de transporte, la disponibilidad de suelo y el acceso a la red eléctrica.