Según puso en valor el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, según los datos actualizados a 2024, el valor añadido bruto del sector del transporte y la logística en España creció en ese ejercicio un 6%, de tal forma que su contribución al PIB ya alcanza el 4,39%.

“Esto resalta aún más si cabe que hablamos de un sector estratégico”, subrayó Santano, quien también advirtió que en el año 2025 el empleo en la logística y el transporte creció un 4,7%, lo que implica que en estos momentos ya son 1,26 millones las personas ocupadas en este ámbito, lo que representa el 5,68% del total del empleo en España. El 10% del empleo creado en nuestro país fue en el sector logístico, incidió Santano durante la Jornada.

Sobre los resultados de la edición 2025-2026 del OTLE, basada principalmente en datos de 2024, hay que destacar que en materia de mercancías el transporte creció en toneladas transportadas un 2,5% en 2024, creciendo un 2,5% el tráfico nacional y un 2,7% el tráfico internacional.

La cuota del transporte internacional fue del 26,1%, frente al 73,9% del transporte de mercancías internacional.

Por su parte, en el tráfico nacional la carretera aglutinó el 95,8% de las mercancías movidas, frente al 3,1% del marítimo y el 1,1% del ferrocarril.

En cuanto al ámbito internacional, el peso de la carretera se situó en el 21,8%, muy lejos del liderazgo del 77,3% del modo marítimo. La cuota del transporte aéreo fue el 0,2%, mientras que la del ferrocarril apenas superó el 0,7%.

Según los datos aportados por el OTLE, es muy significativa la caída en 2024 del 5,3% de la intermodalidad marítimo-ferroviaria, frente al crecimiento del 3% en la intermodalidad entre el modo marítimo y la carretera

Durante la jornada también se avanzaron datos del cierre de 2025, año en el que destacó el crecimiento del transporte ferroviario del 17,9%, al moverse en España un total de 25,38 millones de toneladas, mientras que la carretera apenas creció un 1,8% hasta los 1.661,8 millones de toneladas.

El transporte marítimo retrocedió un 0,2% y el transporte aéreo creció un 7,2% hasta los 1,3 millones de toneladas.

Todo este crecimiento en la actividad lleva aparejado indefectiblemente el crecimiento de las emisiones, según se puso de manifiesto ayer durante la jornada.