03/11/2026 TRANSPORTE XXI

El operador, que gestiona una red logística de 700.000 m2 en la península ibérica, focaliza su expansión en los verticales de moda, automoción, tecnología e industria y ecommerce y gran consumo.

CEVA Logistics considera a España como “un mercado neurálgico en Europa”, por lo que mantiene “una hoja de ruta de crecimiento diversificada y sólida” en nuestro país, según explican responsables del operador logístico a Transporte XXI.

La filial logística del Grupo CMA CGM focaliza su expansión en varios verticales que considera claves para su negocio: automoción, tecnología e industria, ecommerce y gran consumo y moda y retail. “Todo ello apalancado en el respaldo global del Grupo CMA CGM, lo que nos permite ofrecer una propuesta de valor integral puerta a puerta”, subrayan. Esta propuesta end-to-end abarca desde el flete marítimo o aéreo hasta el almacenamiento y la entrega final.

En el caso de la automoción y FVL (Finished Vehicle Logistics), se trata de un sector “con el que compartimos un ADN histórico de máxima eficiencia y en el que seguimos expandiendo capacidades”, apuntan desde la compañía. No hay que olvidar que CEVA Logistics completó la adquisición en 2022 de Gefco, histórico operador especializado en logística de automoción.

Por su parte, en tecnología e industria desarrollan soluciones a medida para cadenas de suministro complejas, gestión de repuestos y logística inversa. Mientras, en el vertical de ecommerce y gran consumo (FMCG), el operador da respuesta al aumento continuo de la demanda de entregas ágiles y gestión integral de inventarios multicanal.

A su vez, el sector textil y de la moda “es uno de los verticales con mayor dinamismo y exigencia operativa de nuestra economía”, afirman. El operador acaba de poner en marcha un centro logístico de 75.000 metros cuadrados en Toledo. Este centro, con capacidad para procesar más de 120 millones de prendas al año, “representa un hito dentro de nuestra estrategia de contract logistics”, reconocen desde la compañía.

Las previsiones de CEVA Logistics en moda y apparel apuntan a crecimientos a doble dígito a medio plazo, impulsados por la consolidación de modelos omnicanal donde la tienda física y el canal online deben sincronizarse en tiempo real. “Esta instalación no solo incrementa nuestra capacidad técnica”, sino que le permite al operador asumir picos de demanda estacionales con mayor “precisión, velocidad y trazabilidad”, apuntan responsables del operador.

Huella logística

Actualmente, CEVA Logistics gestiona una red en la península ibérica que supera los 700.000 metros cuadrados dedicados al almacenamiento y operaciones de valor añadido de contract logistics.

Esta superficie total está distribuida en más de 40 plataformas y centros logísticos operativos, ubicados en los principales ejes industriales y de consumo, como Madrid, Castilla-La Mancha, Cataluña, Valencia, Andalucía y País Vasco. “Esta infraestructura capilar nos dota de la flexibilidad necesaria para diseñar tanto campus multicliente, como instalaciones altamente especializadas dedicadas en exclusiva”, matizan desde el operador.

Desde la compañía recalcan la vocación de crecimiento continuo y el objetivo de seguir acompañando el ritmo y los planes de expansión de sus clientes, por lo que siguen analizando oportunidades en los principales corredores logísticos: eje centro, arco mediterráneo y norte peninsular. Se trataría tanto de proyectos greenfield como para la ampliación y modernización de plataformas ya consolidadas, reconocen. En todo caso, “la prioridad de CEVA no es simplemente sumar metros cuadrados brutos, sino dotar a cada metro de la tecnología, automatización y certificaciones sostenibles que exige la logística moderna”, subrayan.

Para CEVA, “la digitalización y la tecnología solo cobran sentido cuando mejoran la operativa y apoyan el trabajo de las personas”. Entre los proyectos destacados en sus plataformas se encuentran la Robótica Móvil Autónoma (AMR) y AGVs, implementados en instalaciones como el nuevo hub de Toledo para tareas de transporte interno y almacenaje de alta densidad.

Del mismo modo, la visión artificial y lectura automatizada, que son aplicadas a la clasificación masiva de prendas y paquetería de alta velocidad. También plataformas de visibilidad integral y gemelos digitales, con sistemas avanzados de WMS y TMS interconectados que ofrecen visibilidad de extremo a extremo en tiempo real, facilitando la anticipación ante contingencias y optimizando flujos de trabajo.

Sostenibilidad

CEVA Logistics lleva a cabo acciones tangibles y medibles en el ámbito de la sostenibilidad, en línea con el compromiso global del Grupo CMA CGM de alcanzar las cero emisiones netas de carbono para 2050.

Plataforma de CEVA en Tarragona.

En este capítulo se incluyen plataformas eficientes con estándares de certificación ambiental LEED o BREEAM, iluminación LED inteligente, gestión circular de residuos y cubiertas con paneles fotovoltaicos para autoconsumo. Al mismo tiempo, una cultura interna de sensibilización de equipos y programas de diseño de empaquetado para reducir al mínimo el uso de plásticos en la preparación de pedidos.

En el capítulo del transporte, el operador apuesta por el fomento del ferrocarril para largos recorridos y electrificación gradual de vehículos para distribución urbana y última milla.

Precisamente, en este ámbito se enmarca el proyecto piloto de transporte sostenible de CEVA desplegado en el corredor Barcelona-Madrid, que arrancó hace un año con tres vehículos duotrailer propulsados por HVO. El proyecto ha supuesto una reducción anual de hasta 520 toneladas de emisiones de CO2 y un recorte significativo de óxidos de nitrógeno, “sin merma alguna en la fiabilidad o tiempos de tránsito del servicio”. Actualmente, “el proyecto ha completado con éxito su fase de validación técnica y operativa, sentando las bases para estudiar la ampliación de esta solución a nuevas rutas estratégicas interurbanas en la península”, apostillan desde la compañía.

Impulso a la última milla

CEVA Logistics ha decidido integrar bajo una identidad común su oferta de reparto de última milla en Europa. Su filial Colis Privé y la recién adquirida Paack se integran a partir de ahora bajo una misma marca, la de esta última. Presente en Francia, Bélgica, Luxemburgo, España y Portugal, la empresa combinada o nueva Paack entrega 150 millones de paquetes al año y cuenta con una red de más de 17.000 puntos de entrega fuera del hogar. En la península ibérica, la integración suma una red de más de 80 centros, entre hubs, centros de distribución y cross-docks, así como más de 5.000 puntos de recogida activos.