23/06/2026 TRANSPORTE XXI
La compañía energética suiza realiza su primer abastecimiento barco a barco con gas natural biolicuado al portavehículos Lapis Ace, de MOL, a través del Green Pearl.
Axpo ha completado su primer suministro Ship to Ship (STS) con bioGNL en el puerto de Barcelona a través del repostaje al buque portavehículos Lapis Ace, de Mitsui OSK Lines (MOL), desde el barco de abastecimiento Green Pearl.
La reciente operativa de Axpo en el puerto de Barcelona se produce tras haber sido seleccionado por MOL como proveedor para el suministro de gas natural biolicuado barco a barco en todo el Mediterráneo, proporcionando también dichos servicios de abastecimiento en los puertos de Málaga y Algeciras.
El acuerdo de la naviera japonesa con Axpo complementa el establecido, en marzo de 2025, con Titan, perteneciente a Molgas, para el suministro de bioGNL en el noroeste de Europa.
Por su parte, Axpo, que además cuenta con licencia para operar en el puerto de Valencia, está impulsando una creciente actividad de bunkering en la península ibérica, durante el último año, con la que dar soporte en el Mediterráneo a la creciente demanda de combustibles sostenibles para la descarbonización del transporte marítimo.
Para este desarrollo, la compañía energética suiza incorporó, durante el pasado enero, el buque Green Pearl, con una capacidad para transportar 7.500 metros cúbicos de GNL y bioGNL, y que está fletado durante diez años.
La compañía suiza también tiene contratado el barco de bunkering Alisios LNG, presentado este año, y que pertenece a Enagás, a través de su filial Scale Green Energy. Con una capacidad de 12.500 metros cúbicos, el Alisios LNG se abastece en la planta de Huelva para suministrar GNL y bioGNL en la transición de la industria naviera para minimizar sus emisiones.
Los nuevos buques refuerzan las operaciones STS de Axpo en España, que, en abril de 2025, realizó en el puerto de Málaga su primer suministro de 5.800 metros cúbicos de GNL al buque portacontenedor MSC Adya a través de la barcaza Avenir Aspiration.
Con la misma embarcación de bunkering y en unas fechas muy cercanas, Axpo abasteció en el puerto de Algeciras, por primera vez, otras 5.000 toneladas de GNL al buque Mariacristina de MSC.
También en el puerto de Algeciras, Axpo realizó, en agosto de 2025, su primer suministro de bioGNL de barco a barco en España con la entrega de más de 4.000 metros cúbicos de gas natural biolicuado certificado por ISCC al buque CMA CGM Fort Bourbon. Y un mes más tarde, abasteció en el puerto de Málaga, con 3.000 metros cúbicos de bioGNL, al MSC Gabon.
Asimismo, en el puerto de Sines, la compañía energética suiza repostó 2.700 metros cúbicos de GNL al buque portacontenedores MSC Togo, en julio del pasado año.
Los puertos españoles superaron el pasado año un suministro de 8,1 TWh de GNL, lo que supone multiplicar por más de cuatro el volumen registrado hace solo dos ejercicios de dicho combustible, según recogen los datos de Gasnam. El 80 por ciento del abastecimiento se transfirió barco a barco y el 12 por ciento del repostaje total fue de origen renovable (bioGNL).
