20/05/2026 CdS
Los Países Bajos incorporan este próximo 1 de julio su nuevo peaje para camiones basado en los kilòmetros recorridos.
La distancia recorrida, y que, por tanto, se facturará, se registrará a través de una unidad de a bordo, como en otros países que también disponen de sistemas similares, y que en caso de los Países Bajos debe permanecer siempre encendida mientras se circula por allí, incluso en las carreteras exentas del peaje para camiones.
Unidad a bordo
Así mismo, para cumplir con la normativa que regula esta tasa, los transportistas deberán tener un contrato con un proveedor que admita el peaje para camiones en los Países Bajos, utilizar una unidad a bordo que funcione en este país, vincular esta unidad al número de matrícula correcto, mantener la unidad encendida en todo momento durante la conducción y, en caso de avería, informar inmediatamente a su proveedor de servicios y solicitar una nueva para que funcione en un plazo de tres horas.
Multas
Las autoridades neerlandesas han previsto multas para aquellos camiones que no tengan unidad a bordo.
Las sanciones desde primeros de 2027 serán de 800 euros por no tener contrato con un proveedor de servicios para el peaje del camión y de 500 euros por conducir con una unidad apagada, que no funciona correctamente o que sea de otro camión. Hasta el 1 de enero de 2027, estos importes serán de la mitad.
Se podrá imponer un máximo de una multa por vehículo en un período de 24 horas y, si se detectan varias infracciones durante ese periodo, sólo se aplicará la multa más alta.
Funcionamiento del peaje
El peaje para camiones se controla mediante equipos fijos instalados sobre la carretera y equipos móviles en la vía. Antes de imponer una multa, siempre se realiza una evaluación humana, y se envía por correo al propietario del vehículo.
Si no se conoce la dirección o resulta imposible cobrarla, las autoridades podrán detener el vehículo. En este caso, la multa deberá pagarse de inmediato.
