03/03/2026 EL MERCANTIL
La filial de Mercancías del grupo ferroviario Renfe ha obtenido en 2025 su peor resultado desde 2021. Cerró con pérdidas de 44,8 millones de euros,un empeoramiento del 32% respecto a las cifras de 2024. Aunque lleva años encadenando números rojos, los resultados se habían mantenido por debajo de la franja de los 40 millones en los últimos cuatro años, tras desplomarse hasta los 64,7 millones de euros en 2021. Antes, en el año de la pandemia del Covid-19 (2020), la compañía presentó unas cuentas negativas de 42,7 millones de euros. Fuentes de Renfe han atribuido el desempeño al “fuerte entorno competitivo y la evolución de los tráficos” durante el ejercicio.
Los 8,4 millones de toneladas que ha movido la empresa suponen el volumen más bajo desde 2006
En efecto, los 8,4 millones de toneladas absolutas que ha movido la empresa en 2025 suponen el peor ejercicio de la serie histórica según datos del ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que arrancan en 2006. En 2024, había alcanzado los 10,3 millones de toneladas, aunque los volúmenes del último lustro también marcan una curva descendente para el operador público. En toneladas-kilómetro, el volumen total ha sido de 3.403, también el peor año de la serie histórica. En 2024, logró mover 3.903 toneladas-kilómetro.
El año de Renfe Mercancías ha estado marcado por la presidencia interina de Moisés Mata, que se alargó varios meses hasta el nombramiento de Imanol Leza, y por el desarrollo de una alianza con Medway (MSC) que debe contribuir a una recuperación en el transporte de mercancías del grupo estatal. El acuerdo ya estaría próximo a oficializarse, según trascendió a finales del año pasado, pero todas las partes estarían a la espera de la luz verde por parte de los sindicatos de Renfe.
El resultado en mercancías contrasta con la evolución del Grupo Renfe, que terminó 2025 con crecimiento en buena medida sostenido por su actividad en pasajeros. La cifra de negocio ha alcanzado los 4.480 millones de euros (+2,5%) y el resultado del ejercicio, los 50 millones de euros positivos. También la división de leasing ferroviario, Renfe Alquiler de Material Ferroviario, ha logrado un resultado positivo de 5,2 millones de euros. En su comunicado, la compañía sostiene que las ganancias globales le permitirán “disponer de una mayor solidez financiera para abordar nuevas inversiones, renovar y ampliar su flota de trenes” además de mejorar otros aspectos de su oferta para pasajeros.
