04/09/2024 EL MERCANTIL
El negocio de la logística y el transporte en España empieza a aplanar la curva de crecimiento en su afiliación a la seguridad social que ha venido registrando todo el año. De hecho, este es el primer mes de 2024 que no logra crecer. Los tres regímenes -general, autónomos y del mar- suman 1.143.369 afiliados en agosto, según los datos del ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones. Esta cifra supone un descenso de 3.225 trabajadores respecto a julio de 2024, cuando comenzaba a vislumbrarse una desaceleración de la tendencia. Esto equivale a una contracción del 0,28% respecto al mes pasado. Sin embargo, si lo comparamos con los datos de agosto de 2023, cuando también se produjo un empeoramiento del empleo en el sector, supone el 3,24% más, con 35.917 empleados más.
Todos los segmentos han decrecido durante el mes de agosto a excepción del transporte terrestre y por tubería que, con 668.701 afiliados en agosto, asciende el 0,25% en su comparativa con julio. En la otra cara de la moneda, las actividades postales y de correos son las que más caen con un descenso del 3,22% en afiliados en agosto respecto a julio, lo que deja al segmento con un total de 100.312 trabajadores. Le sigue el transporte marítimo con un descenso en su afiliación del 1,86% respecto a julio y un total de 1.487 trabajadores. También con cierres de mes en negativo, pero algo más planos, se situaron el transporte aéreo, con 35.800 afiliados,76 menos respecto a julio de 2024 (-0,21%) y el almacenamiento y actividades anexas al transporte, con 75 trabajadores afiliados menos respecto al mes pasado y 262.677 en total (-0,03%).
En este sentido, el presidente de UNO, Francisco Aranda, ha querido recordar que la logística y el transporte se han convertido en una nueva gran industria que genera más del 7,5% del PIB, y emplea a más de un millón de trabajadores (86% indefinidos). Por ello, ha destacado que, de cara a mantener “nuestra competitividad, necesitamos avanzar hacia un marco laboral mucho más flexible, ya que nuestro sector es enormemente sensible a los cambios de demanda y los picos de actividad, también necesitamos herramientas que ayuden a rebajar nuestras escandalosas cifras de absentismo y a reducir las cotizaciones sociales”.
A este respecto, Francisco Aranda ha añadido que todo ello “retrae la capacidad de las empresas para acometer inversiones y generar empleo. Por su parte, el director de Randstad Research, Valentín Bote, ha incidido en que en los últimos meses se constata una cierta desaceleración en el ritmo de crecimiento, ya que hace seis meses el empleo en el sector logístico crecía a un ritmo cercano al 4%. Por ello, ha alertado de la importancia de “monitorizarlo” en los próximos meses.
Por otro lado, el régimen de trabajadores autónomos es el único que logra cifras positivas en agosto. El transporte y almacenamiento ha representado 214.620 afiliados en el octavo mes del 2024, lo que supone un incremento del 0,08% respecto a julio de este año, y hasta el 1,98% respecto a agosto del año pasado. Desde el ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones realizan una lectura positiva de la tendencia, ya que aseguran que “supone un comportamiento en línea con otros agostos y algo mejor que el de los meses de agosto previos a la pandemia.”
Por su parte, el régimen general de trabajadores del transporte y almacenamiento se ha situado en un total de 862.517 personas en agosto, lo que supone un descenso respecto a julio de este año. Concretamente en un mes se han perdido 2.694 trabajadores registrados, lo que supone un descenso del 0,31%. Sin embargo, en la comparativa interanual, ha sumado 32.843 nuevos afiliados, lo que supone un incremento del 3,96%. La tónica es similar en el caso del régimen especial de trabajadores del mar, donde los 66.232 empleados dados de alta han supuesto un descenso del 1,05% respecto a julio de 2024 y del 1,62% respecto a agosto de 2023.
