18/04/2024 EL MERCANTIL

El Servei Català de Trànsit, organismo dependiente de la Generalitat de Catalunya, ha dado luz verde a la autorización que estaba preparando para permitir el paso de duotrailers por las carreteras catalanas. Concretamente, el organismo ha informado que, a partir del 1 de mayo de 2024, “todos los vehículos en régimen de transporte especial y los vehículos especiales sujetos a autorización previa que circulen total o parcialmente por la red viaria catalana deberán disponer de dicha autorización”.

La medida permite el paso de estos vehículos y, por tanto, retomar las rutas que se habían paralizado

Asimismo, ha comunicado el Servei Català de Trànsit, de forma transitoria, “las autorizaciones de la Dirección General de Tráfico en vigor emitidas antes de esta fecha serán válidas hasta la finalización del periodo autorizado”. Ahora bien, advierten de que “las autorizaciones emitidas por la DGT con posterioridad al 1 de mayo de 2024 no tendrán validez en la red viaria catalana”. También ha apuntado que “tramitará los permisos para conjuntos euromodulares de hasta 32 metros de longitud, de forma excepcional y bajo determinadas condiciones de circulación, a partir del 17 de abril de 2024”.

De esta forma, se pone fin a un periodo marcado por la incertidumbre sobre el uso de duotrailers en Catalunya, que había levantado críticas tanto por parte de transportistas como de cargadores al obligarles a parar sus servicios operados con estos vehículos. Tras conocerse la decisión del Servei Català de Trànsit de autorizar los duotrailers, el secretario general de Transprime, Jordi Espín, ha manifestado que “nos complace que finalmente la Administración haya priorizado una solución ante la presión y voz unánime de las asociaciones de cargadores y transportistas”. En este sentido, ha añadido que “las asincronías administrativas nunca deberían obstaculizar el flujo de mercancías”.

“Las asincronías administrativas nunca deberían obstaculizar el flujo de mercancías”
Jordi Espín Secretario general de Transprime

Estas composiciones de vehículos se permiten en España desde el año 2018, dentro de una fase de pruebas pilotada por la DGT. Su circulación con normalidad se producirá con la modificación del anexo IX del Reglamento General de Vehículos, un trámite que está en la agenda del ministerio de Transportes. Sin embargo, la DGT se anticipó con una instrucción en diciembre de 2023 que permitía solicitar autorizaciones a las empresas para emplear los duotrailers. La instrucción había provocado el desencaje (hasta ahora) con los territorios con las competencias transferidas en materia de tráfico, es decir, Catalunya y País Vasco.